Tìm kiếm

Nhiều mẫu xe sang xuất xứ châu Âu đồng loạt ra mắt, ngay sau khi Hiệp định thương mại tự do EU- Việt Nam (EVFTA) ký kết, nằm trong kế hoạch dài hạn của các DN, chinh phục thị trường Việt Nam.

Muốn ngành ô tô lớn mạnh và có sức cạnh tranh với xe nguyên chiếc nhập khẩu, hướng tới xuất khẩu, cần phải đẩy mạnh nội địa hóa. Tuy nhiên, đến nay công nghiệp hỗ trợ rất yếu kém. Đây là bất lợi rất lớn.

Tập đoàn BMW Châu Á và Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) - Nhà nhập khẩu chính thức ô tô và xe máy của Tập đoàn BMW tại Việt Nam, thể hiện sự cam kết bền vững tại thị trường trong nước bằng việc khai trương tổ hợp showroom BWM Sala mới với diện tích hơn 4.000 mét vuông tại số 12 Mai Chí Thọ, Q.2, TP.HCM.

Thị trường ôtô trong tháng 6-2019, các mẫu xe ôtô mới được trình làng tại Việt Nam với nhiều kiểu dáng, giá cả cạnh tranh ở các phân khúc, khách hàng thêm lựa chọn. Sức ép cạnh tranh, các hãng xe cũng lần lượt giảm giá bán với nhiều mẫu xe...

Ô tô từ châu Âu sẽ được hưởng thuế nhập khẩu 0% vào Việt Nam theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU vừa được ký kết, nhưng liệu rằng, giá xe có giảm mạnh theo thuế sau 7-10 năm nữa?

Phân khúc SUV 7 chỗ, đang sôi động bởi một loạt mẫu xe mới lắp ráp trong nước xuất hiện từ đầu năm 2019 đến nay. Với những tính năng hiện đại và thiết kế ấn tượng, khách hàng có thêm nhiều lựa chọn trong tầm giá xe trên 1 tỷ đồng.

Xe nhập hưởng thuế 0% ngày càng tràn về nhiều với giá rẻ và số lượng lớn. Việt Nam hứa hẹn là thị trường ô tô lớn, giúp Thái Lan và Indonesia thu về hàng tỷ USD mỗi năm.

Nếu các nhà sản xuất ô tô trong nước không sớm có giải pháp hữu hiệu nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, chắc chắn sẽ khó lòng cạnh tranh với các nước trong khu vực.

20 năm trước, 5 hàng ô tô lớn đã đề nghị Việt Nam mở cửa thị trường ô tô. Nhưng Việt Nam không đồng ý. Đến nay, Việt Nam mới sản xuất 250 nghìn xe/năm trong khi Thái Lan là 3 triệu.

Trong tháng 4/2019 vừa qua số lượng chương trình khuyến mãi, giảm giá từ các hãng ô tô tăng đáng kể so với đầu năm, nhưng đáp lại là sức tiêu thụ èo uột, thua xa cùng kỳ năm 2018.

Trong tuần thứ hai của tháng 5, thị trường ô tô Việt ghi nhận thêm 5 mẫu xe ô tô hot, có mẫu từng cháy hàng tung chiêu giảm giá cực sốc khiến người tiêu dùng không khỏi bất ngờ. Mức giảm cao nhất tới 100 triệu đồng.

Giá ô tô còn rẻ nữa. Đó là kỳ vọng của người tiêu dùng khi suốt 3 tháng qua, hàng chục mẫu xe liên tục giảm mạnh, thậm chí gần 400 trăm triệu đồng và tương lai, tỷ lệ nội địa hóa sẽ hướng tới 40-60%, giảm giá thành xe.