Tìm kiếm

“Thảm họa” Takata vẫn tiếp diễn khi thêm 3,3 triệu được bổ sung vào danh sách triệu hồi do lỗi cụm bơm túi khí.

Được sự phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước trên tổng số 8.036 xe Corolla được sản xuất tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ ngày 24/07/2008 đến 31/12/2009.

Chính sách thay đổi và giá ô tô giảm liên tục là những nguyên nhân khiến hàng nghìn cơ sở kinh doanh đóng cửa. Nhiều công ty thua lỗ nặng nề, phá sản, thậm chí nợ nần hàng trăm tỷ nên ông chủ phải bỏ trốn.

Một loạt các quy định về sản xuất lắp ráp và kinh doanh nhập khẩu ô tô, được ban hành trong năm 2017, đã tác động mạnh tới thị trường ô tô. Xe nhập ngày càng gặp khó, trong khi xe nội đồng loạt giảm giá.

47 chiếc Bugatti Chiron đã được bán ra trên toàn cầu sẽ phải thu hồi để sửa chữa lỗi các mối hàn trên ghế lái.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ có 652 xe Honda Accord và Odyssey buộc phải triệu hồi do lỗi công tắc gương chiếu hậu.

Dưới đây là 7 công nghệ hiện đại được dự đoán sẽ có mặt trên những chiếc xe hơi được sản xuất trong những năng sắp tới cũng như xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

Bằng những rào cản thuế quan, thủ tục, nghị định và thậm chí mức thuế, phí đã lên đến mức 120%, Việt Nam đã gần như 'siết chặt' được sự xâm nhập của các mẫu xe nhập khẩu. Nhưng làm vậy liệu có làm lượng xe nhập khẩu giảm đi?

Toyota Việt Nam chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước của 18.138 xe Vios được sản xuất tại Việt Nam và 1.877 xe Yaris nhập khẩu chính hãng.

Xu hướng phát triển xe sử dụng nhiên liệu sạch, đặc biệt ôtô điện đẩy các hãng xe truyền thống vào tình thế buộc phải thay đổi dần.

Trong quá trình nghiên cứu, AUDI AG đã phát hiện ra trên một số xe dòng AUDI Q3 (động cơ TFSI 2.0), được sản xuất từ 06/2014 tới 11/2016 và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam, đèn phanh phía sau xe có thể không được kích hoạt trong môt số trường hợp sử dụng phương thức phanh khẩn cấp thông qua nút bấm cơ điện.

Nhóm thiết kế muốn đưa lên xe những đường nét ấn tượng, trong khi đó các kỹ sư lại đòi hỏi an toàn và hiệu năng khí động học.