Tìm kiếm

Với số tiền 700 triệu đồng, khách hàng hiện nay hoàn toàn có thể sở hữu một mẫu xe 7 chỗ phục vụ cho cả gia đình hoặc sử dụng để kinh doanh.

Toyota Việt Nam (TMV) công bố kết quả kinh doanh cũng như hoạt động nổi bật của công ty trong nửa đầu năm từ 01/01 đến 30/06/2019.

Sau nhiều thông tin đồn đoán, Toyota Việt Nam đã chính thức trình làng dòng xe Avanza 2019 với 2 phiên bản có giá lần lượt là 544 và 612 triệu đồng.

Nửa đầu 2019, nhiều người mạnh tay chi tiền “lên đời” xế hộp, lượng xe bán ra tăng 35% so cùng kỳ năm ngoái. Xe nhập tràn vào với giá rẻ khiến xe trong nước phải đại hạ giá hòng cạnh tranh và giữ thị phần.

Lô xe Toyota Avanza 2019 đã về Việt Nam cho thấy thời điểm dòng xe mới này ra mắt người tiêu dùng trong nước không còn xa.

Được kỳ vọng sẽ bùng nổ tại thị trường Việt Nam song Suzuki Celerio, Toyota Rush, Toyota Avanza và Honda HR-V lại có doanh số bán xe rất thấp.

Muốn ngành ô tô lớn mạnh và có sức cạnh tranh với xe nguyên chiếc nhập khẩu, hướng tới xuất khẩu, cần phải đẩy mạnh nội địa hóa. Tuy nhiên, đến nay công nghiệp hỗ trợ rất yếu kém. Đây là bất lợi rất lớn.

Nghị định 116 quy định về tiêu chuẩn cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô nhằm đảm bảo quyền lợi khách hàng nhưng một số hãng xe vẫn chưa đáp ứng.

Lỗi túi khí do Takata cung cấp, 201 chiếc Toyota Vios tại Việt Nam sẽ phải thu hồi để kiểm tra, thay thế.

Phân khúc SUV 7 chỗ, đang sôi động bởi một loạt mẫu xe mới lắp ráp trong nước xuất hiện từ đầu năm 2019 đến nay. Với những tính năng hiện đại và thiết kế ấn tượng, khách hàng có thêm nhiều lựa chọn trong tầm giá xe trên 1 tỷ đồng.

Hiện tại xe nhập khẩu Thái Lan và Indonesia đang thay nhau giữ ngôi đầu, cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng phụ thuộc vào nguồn hàng nhập khẩu.

Nguồn cung tăng mạnh, một loạt sản phẩm mới ra mắt, giá xe giảm mạnh khiến các đại lý kêu trời vì bán xe không lãi. Nếu hạ giá nữa thì tăng thua lỗ, mà không hạ giá thêm thì khó bán.