Tìm kiếm

Thị trường ô tô những ngày giáp Tết Mậu Tuất trở nên “nóng” bất thường. Nhiều mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước “cháy hàng”. Bị hủy hợp đồng, chấp nhận trả thêm tiền vẫn không có xe, khách hàng lại càng bức xúc.

Trong lúc người tiêu dùng đang 'mơ' về một tương lai giá xe hơi nhập khẩu sẽ giảm trong năm 2018 để có thể dễ dàng sở hữu một chiếc xe nhập khẩu thì thông tư 03 vừa được ban hành lại 'đập tan' ước mơ đó.

Bộ Công Thương đã chính thức cấp giấy phép nhập khẩu kinh doanh cho 03 doanh nghiệp ô tô gồm Công ty Toyota Việt Nam, Công ty GM Việt Nam, Công ty Mitsubishi Việt Nam.

Bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam năm 2017 là sự độc chiếm của Toyota và Thaco khi mỗi thương hiệu sở hữu tới 4 mẫu xe bán chạy.

Trong năm 2017, doanh số bán hàng của toàn ngành ô tô đạt 272.705 xe giảm 10% so với năm 2016 (304.427 xe).

Năm 2017 là một năm biến động với nhiều khó khăn và thách thức đối với thị trường ô tô Việt Nam do sự bất ổn về chính sách và thuế. Nhờ sự ủng hộ và tin yêu từ khách hàng, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã đạt được nhiều thành quả trên mọi lĩnh vực.

Đến thời điểm này giá ô tô nhập khẩu chẳng những không giảm mà còn đội cả trăm triệu đồng mỗi chiếc.

Những mẫu xe mới, hấp dẫn dưới đây sẽ là nhân tố quan trong thúc đẩy thị trường ô tô phát triển sôi động trong năm 2018 khi chúng được bán ra.

Được sự phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước trên tổng số 8.036 xe Corolla được sản xuất tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ ngày 24/07/2008 đến 31/12/2009.

Cuối năm, nhiều mẫu xe nhập khẩu đang cháy hàng, giá bị đẩy lên cao chót vót. Thậm chí xe cũ cùng loại, có giá bán cao hơn giá xe mới niêm yết tại các đại lý. Muốn mua xe chơi Tết, khách hàng phải chi tiền chênh thêm cả trăm triệu đồng.

Chỉ còn vài ngày nữa đến thời điểm các DN NK ô tô phải thực hiện các quy định mới theo NĐ 116/2017/NĐ-CP (NĐ 116) và hiện có những ý kiến cho rằng, hoạt động NK ô tô đang bị ngừng trệ do gặp khó. Tuy nhiên, có một điểm lạ là khá nhiều DN NK ô tô khi được phóng viên hỏi đến đều từ chối không công khai trả lời về vấn đề này. Không những thế, thông qua văn bản gửi lên Chính phủ ý kiến của các DN cũng khá trái chiều.

Cuộc chiến giá xe năm 2018 sẽ rất khốc liệt, nhiều khả năng phần thắng sẽ thuộc về các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước, tỷ lệ nội địa hoá cao.