Tìm kiếm

Lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 12/2020 tăng trưởng tới 45% so với cùng kỳ năm 2019, cộng với quý cuối năm bán nhiều xe đã “gánh” doanh số cả năm, giúp tiêu thụ ô tô vượt xa kỳ vọng từ đầu năm.

Không chỉ là quốc gia có lượng tiêu thụ nhiều xe điện nhất thế giới, lượng xe EV bán ra trong năm 2020 tại Na Uy còn nhiều hơn xe động cơ đốt trong.

Chủ trương giãn thuế tiêu thụ đặc biệt, giúp cho doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô duy trì dòng tiền, trong lúc gặp khó khăn do dịch Covid-19. Trong khi đó, đề xuất mới về giảm thuế có thể là kỳ vọng để ô tô giảm giá tiếp.

Doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ôtô trong nước sẽ được gia hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế từ tháng 3 đến tháng 10/2020.

Ngoại trừ mẫu Honda SH 2019 cá biệt đội giá 50 triệu đồng, hầu hết các mẫu xe máy đều đang giảm giá sập sàn, nhưng sức tiêu thụ vẫn chậm.

Các mẫu xe nhập khẩu hiện đang phải chịu 3 loại thuế cơ bản bao gồm: thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu và một số loại phí khác.

Để kích cầu tiêu thụ ôtô, Bộ Công Thương đã đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước tới...

Với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, ngoài đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ sắp tới có thể còn được hưởng ưu đãi về thuế giá trị gia tăng và cả thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xe sẽ giảm mạnh.

Sản lượng tiêu thụ ô tô trong quý I tại Việt Nam xuống thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, trong đó tháng 3 cũng là tháng thấp kỷ lục với nguyên nhân chính vì ảnh hưởng của dịch Covid-19.

"Nóng ruột" vì muốn tiêu thụ bớt xe cũ, nhiều dân buôn đã hạ giá xe lướt để kích cầu mùa dịch.

Trong tháng 2/2020, thị trường ô tô Việt Nam vẫn đạt 2 số liệu tăng trưởng so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái, bất chấp dịch covid-19 ảnh hưởng đến nền kinh tế.

Việt Nam xếp thứ tư về lượng tiêu thụ xe mới và sản xuất nội địa, Indonesia, Thái Lan là những quốc gia dẫn đầu trong 2019.