Triển lãm Saigon Autotech 2020 sẽ được tổ chức trên diện tích 15.000m2 với hơn 500 gian hàng và dự kiến thu hút 15.000 lượt khách tham quan.
Các DN ô tô lại đề xuất 1 loạt chính sách, chủ yếu về thuế để hạ giá xe. Thực tế, nhìn vào những khoản thuế, phí một chiếc ô tô ở Việt Nam phải gánh không không biết đến khi nào mới rẻ.
Siêu phẩm Bugatti Chiron vừa có thêm phiên bản đặc biệt được gọi là Chiron Noire chỉ giới hạn 20 chiếc cho thị trường toàn cầu.
Trên các xe tầm trung và cao cấp hiện nay hầu hết đều được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm. Hệ thống sử dụng các cảm biến được đặt phía trước
Mazda3 mới đã xuất sắc giành chiến thắng chung cuộc ở cả hai giải thưởng “Xe của năm 2019” tại Thái Lan và “Xe của năm 2019 do phụ nữ bình chọn” được công bố tại Dubai International Motor Show ở UAE. Hai danh hiệu trên đến với Mazda3 hoàn toàn mới chỉ một thời gian ngắn sau khi ra mắt tại Việt Nam.
Thủ tướng giao Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi, hoàn thiện các chính sách thuế, phí hợp lý nhằm giúp các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước nâng cao tỉ lệ giá trị nội địa...
Vừa qua, tại triển lãm EICMA 2019, Honda đã công bố kế hoạch tham gia các giải đua xe thể thao Vô địch thế giới mùa giải 2020 và giải đua xe đường trường Dakar Rally 2020.
Sau khi đưa bộ 3 BMW X7, X5 và X3 về Việt Nam, Thaco xác nhận sẽ tiếp tục ra mắt BMW Series 7 bản nâng cấp vào cuối tháng này.
Những mẫu xe mới ra mắt gần đây đang dần được trang bị camera thay cho gương chiếu hậu truyền thống. Liệu đây có phải một công nghệ hiện đại sẽ được áp dụng hàng loạt lên ôtô trong tương lai.
Học bổng Toyota hỗ trợ tài năng trẻ âm nhạc Việt Nam năm 2019 được thực hiện nhằm khuyến khích tinh thần học tập của các em sinh viên, góp phần vào sự nghiệp phát triển nguồn nhân lực cho nền âm nhạc nói riêng và văn hóa Việt Nam.
Như đã phân tích ở bài 1, xe nhập khẩu về đến thị trường nội địa giá cao gấp đôi là do thuế, phí bủa vây. Còn đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước, đến nay tỷ lệ nội địa hóa quá thấp khiến giá thành cao hơn 20-30% so với các nước trong khu vực, cho dù nhiều chính sách bảo hộ đã được áp dụng.
Báo cáo của Bộ Công Thương cho thấy, tỷ lệ nội địa hóa của xe ô tô sản xuất tại Việt Nam còn rất thấp, đa số chưa đạt mục tiêu đề ra và thấp hơn nhiều so với tỷ lệ trung bình của các nước trong khu vực.