Từ 1/1/2022, các loại xe ô tô mới phải đạt tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm có trong khí thải mức 5.
Nhà lãnh đạo thương hiệu siêu xe Bugatti, Stephan Winkelmann xác nhận rằng động cơ W16 8.0 lít sẽ tiếp tục được hãng sử dụng, có thể tới năm 2030.
Trước thực trạng rượu bia gây hàng loạt tai nạn giao thông nghiêm trọng, nhiều nước đã tăng cường quy định xử phạt hành vi lái xe khi có hơi men. Từ đó, các dịch vụ đưa đón, lái xe thuê cho người sử dụng bia rượu cũng nở rộ.
Tay đua Ricky Brabec của đội đua Monster Energy Honda đã giành chiến thắng tại chặng 12, giải đua Dakar Rally 2020 tại Ả Rập Xê út với chiếc xe đua CRF450 RALLY. Thành tích của tay đua này đã mang lại cho Honda chiến thắng Dakar sau 31 năm kể từ chiến thắng cuối cùng vào năm 1989.
Trong năm 2020, Honda sẽ tiếp tục cạnh tranh trong các giải đua mô tô và ô tô uy tín hàng đầu trên thế giới, tất cả các nhân sự góp mặt tại các hoạt động đua xe thể thao của Honda bao gồm: vận động viên, kỹ sư, thợ máy cũng như các thành viên khác trong đội, sẽ làm việc như một “Team Honda” và thi đấu bằng tất cả nỗ lực.
Ngay từ đầu năm 2020, sức nóng cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam đã gia tăng khi hàng loạt hãng ô tô giảm giá bán. Nhiều doanh nghiệp kỳ vọng khó khăn trong sản xuất và phân phối xe ô tô sẽ được tháo gỡ nhờ sự thay đổi của chính sách và tín hiệu tích cực từ các nhà máy.
Những ngày này, tại TP HCM, khảo sát các cửa hàng sửa chữa ôtô (garage ôtô) ở các quận 2, 5, 6, Bình Thạnh, Tân Bình, cho thấy nhiều nơi đã đầy ắp xe.
Trái ngược với xu hướng giảm giá nhằm tăng sức cạnh tranh, thu hút khách hàng mua xe chơi Tết thì một số mẫu xe sang trong tháng 1/2020 lại tăng giá mạnh khiến cho nhiều người bất ngờ.
Cách đây không lâu, Bugatti đã phá vỡ kỷ lục 482 km/h với một phiên bản đặc biệt - Chiron Super Sport 300+ (489.484 km/h). Và bây giờ, Koenigsegg muốn “truất ngôi” Bugatti bằng một siêu hypercar hoàn toàn mới.
Chiếc Aprilia RSV4 X đầu tiên xuất hiện tại châu Á thuộc sở hữu của tay đua, cưu vô dịch thế giới, Max Biaggi.
Xe máy là phương tiện phổ biến từ hàng chục năm qua tại Việt Nam. Sự thay đổi trong 10 năm qua nằm ở những chuyển dịch về loại xe và công nghệ trang bị trên xe.
Hạn chế lớn nhất với ô tô thương hiệu Việt là chưa có tên tuổi trên trường quốc tế. Đặc biệt với thị trường Mỹ vốn có tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn rất cao, liệu ô tô Việt có thâm nhập được, biến giấc mơ thành hiện thực?