Tìm kiếm

Năm 2017 là một năm biến động với nhiều khó khăn và thách thức đối với thị trường ô tô Việt Nam do sự bất ổn về chính sách và thuế. Nhờ sự ủng hộ và tin yêu từ khách hàng, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã đạt được nhiều thành quả trên mọi lĩnh vực.

Honda Việt Nam vừa công bố giá bán chính thức của dòng xe Honda CR-V 2018 với giá 1,136 tỷ đồng đối với bản E và 1,256 tỷ đồng đối với bản L, cao hơn đang kể so với mức công bố dưới 1,1 tỷ đồng trước đó.

Bộ Công Thương đề xuất không tính thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô sản xuất trong nước nhằm giảm giá ô tô “made in Việt Nam”. Thế nhưng, Bộ Tài chính đã có quan điểm không đồng tình.

Sau khi lô hàng Honda CR-V 2018 đầu tiên được nhập về Việt Nam vào cuối năm 2017, giá bán của dòng xe này cũng đã được tiết lộ với mức chênh lệch lên tới cả trăm triệu đồng so với mức giá công bố dưới 1,1 tỷ đồng của Honda Việt Nam.

Nurburgring - Đường đua thú vị nhất thế giới dài xấp xỉ 21 km (12,9 dặm) nổi tiếng với tên gọi 'Địa ngục Xanh'. Đây là nơi thu hút các tay đua từ khắp nơi trên thế giới để trải nghiệm tốc độ nhất. Nhưng nếu chẳng may gặp tai nạn trên đường đua này, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ...

Đến thời điểm này giá ô tô nhập khẩu chẳng những không giảm mà còn đội cả trăm triệu đồng mỗi chiếc.

Bắt đầu từ ngày 01/01/2018, Thaco áp dụng giá bán mới cho các dòng xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot, đây là giá bán đã giảm theo như thuế tiêu thụ đặc biệt của dòng xe có dung tích động cơ từ 2.0 trở xuống giảm 5%.

Thời điểm Tết âm lịch đang đến gần, nhu cầu đi lại cũng như sắm sửa xe mới của người tiêu dùng cũng tăng cao. Mới đây, nhiều mẫu xe cũng lần lượt được các hãng xe đưa ra những mức giá hấp dẫn, tạo nên sự đa dạng trên thị trường cho người tiêu dùng.

Thông tin từ các DN ô tô cho biết, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017, theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.

Qua ngày 1/1/2018, thời điểm nhạy cảm với thị trường xe hơi Việt Nam khi nhiều loại thuế được giảm đối với xe nhỏ, xe có xuất xứ từ ASEAN, các liên doanh trong nước bắt đầu tính giá để chống lại làn sóng đổ bộ ồ ạt của ô tô nhập miễn thuế. Còn đối với xe cũ, cú bồi giảm thuế trên tiếp tục đẩy thị trường xe cũ vào cuộc chiến giảm giá “kịch sàn”.

Các mức thuế suất mới được áp dụng, xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mới được đăng kiểm, và người ngồi ôtô phải thắt dây an toàn.

Thông thường vào thời điểm cuối năm, sức mua thường tăng vọt và nhiều hãng xe đẩy mạnh nhập khẩu để phục vụ cho nhu cầu. Tuy nhiên, năm nay, diễn biến có phần bất thường khi hoạt động nhập khẩu ô tô của nhiều hãng xe tạm ngưng trệ để chờ thuế mới, trong khi người tiêu dùng tiếp tục mang tâm lý chờ đợi sang 2018 mới quyết định mua xe…