Không dành cho số đông, sẽ là xu hướng phát triển cho xe tay ga cao cấp trong thời gian tới. Các DN sản xuất xe máy cho biết, thị trường xe máy Việt Nam năm 2017 tiếp tục phát triển mạnh mẽ, đặc biệt ở phân khúc xe tay ga cao cấp.
PG cho lĩnh vực ôtô, xe máy được coi là có thu nhập khá nhất trong số các nghề PG, vì được đứng trong mát và được nhiều “mày râu”… xin chụp ảnh chung. Tuy vậy, các PG "nội" này cũng phải cạnh tranh dữ dội với các PG "ngoại".
Xã hội văn minh đi kèm với phát triển ôtô cá nhân. Tuy nhiên ở Việt Nam vào thời điểm hiện tại chưa cho phép làm điều này vì nhiều nguyên nhân.
Autopress - Nguyên nhân chủ yếu do thị trường quá nhỏ, không đủ hấp dẫn với ngành sản xuất phụ trợ, không nhất quán về chính sách.
"Siêu xe đạp” hơn 35.000 USD - gần tỷ đồng vừa nhập về Việt Nam này là do chính tay hoàng tử Monaco thiết kế và chỉ sản xuất 250 chiếc trên toàn thế giới.
Mát mẻ, êm ái, an toàn nhưng cũng đầy bon chen, căng thẳng. Về đến nhà soi gương chắc chắn tóc bạc thêm vài sợi, râu mọc dài hơn, nếp nhăn hằn sâu hơn.
Người tiêu dùng đang phải chịu một nghịch lý về giá xe hơi, mua một chiếc ở Việt Nam bằng 3 chiếc ở nước bạn.
Tuy phải chịu thuế nhập khẩu cao, nhưng với lợi thế giá rẻ, ô tô từ Ấn Độ vẫn đổ về Việt Nam. Thời gian tới, xe nhập từ thị trường này có thể “gây bão” cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.
Với giá chỉ 97,4 triệu đồng, mẫu xe crossover giá rẻ Kwid của Renault đã trở thành một trong những mẫu ô tô rẻ nhất trên thị trường thế giới hiện nay.
Trước ý kiến lo ngại người tiêu dùng thiệt thòi khi thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt, Bộ Tài chính cho rằng giá xe phụ thuộc vào thị trường.
Autopress - Ngoài đam mê với trái bóng, hầu hết các cầu thủ đều chọn cho mình một siêu xe tương xứng với mức thù lao khổng lồ.
Ngôi nhà là tối thiết yếu không thể đi thuê mãi được, ôtô chỉ là khối tài sản lớn không có cũng không sao.