Hiện nay, Việt Nam đang chứng kiến sự đổ bộ rầm rộ của hàng loạt ‘ông lớn’ mô tô thế giới vào thị trường Việt.
Theo nội dung mới nhất được Chính phủ trình Quốc hội, sửa đổi một số điều của các luật về thuế hôm 16.10, cơ quan quản lý dự kiến sẽ giảm mạnh thuế TTĐB các dòng xe ôtô dung tích dưới 2 lít trong bối cảnh thuế nhập khẩu về 0% vào năm 2018 theo các cam kết hội nhập.
Autopress - Trong khi phân khúc ôtô dưới một tỷ phát triển nhanh nhờ đa dạng lựa chọn và phù hợp với thu nhập của nhiều người thì những xe trên một tỷ đến 2 tỷ cũng sôi động không kém.
Autopress - Theo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) vào sáng nay (10/6), trong tháng Năm vừa qua, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ tới 26.028 xe, tăng 1% so với tháng trước đó và tăng 45% so với tháng 5/2015.
Trong nửa tháng mà có cả chục mẫu xe sang dồn dập về Việt Nam. Trong đó, không ít mẫu có giá gần 10 tỷ đồng. Tốc độ mua xe của người Việt đang cao nhất khu vực, đến quốc đảo giàu có Singapore cũng chào thua.
Các nhà sản xuất ô tô trong nước lại mong muốn được hỗ trợ chi phí mua phụ tùng trong nước, chi phí sản xuất nói chung, đồng thời giảm tiến tới bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt; giảm thiểu các loại thuế, phí khác…
Đi ôtô khác hẳn đi xe máy, nào là phải ăn nơi có chỗ đỗ xe, về quê thì đóng vai một người thu nhập cao hơn gấp bội, thật khổ.
Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.
Mua ôtô ở Việt Nam vốn đã khó vì giá cao hơn nhiều thu nhập trung bình, nhưng nuôi được chiếc xe lại còn khó hơn. Ngoài chi phí nhiên liệu, cầu phà, chỗ đỗ thì người dùng luôn đứng trước nguy cơ bị vặt trụi những bộ phận ở bên ngoài xe. Dưới đây là những xe xấu số.
Autopress- Trước đây dành dụm mãi mới mua được ôtô nên tiêu chí bền được xếp đầu tiên, hiện nay nhu cầu thay đổi, bền không còn là điều quan trọng.
Nhờ có nhiều mẫu mã, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và độ bền cao, Honda Wave trở thành chiếc xe được người Việt Nam ưa chuộng nhất hiện nay.
Với 50 triệu đồng, người tiêu dùng có “hầu bao” không mấy rủng rỉnh vẫn có thể mua được một chiếc xe hơi đời cũ khoảng từ năm 2000 – 2001.