Trái ngược với xu hướng giảm giá nhằm tăng sức cạnh tranh, thu hút khách hàng mua xe chơi Tết thì một số mẫu xe sang trong tháng 1/2020 lại tăng giá mạnh khiến cho nhiều người bất ngờ.
Trong tháng 1, các hãng vẫn tiếp tục tung nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá xe với mức giảm trên dưới 100 triệu đồng nhằm thu hút khách và xả hàng tồn trước Tết.
Peugeot 2008 thế hệ thứ 2 đã được trình làng tại triển lãm Singapore Motor Show, trước đó dòng xe này đã ra mắt toàn cầu vào tháng 6 năm ngoái.
Chỉ tính riêng trong tháng 12/2019, mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam ước tính đạt 8.000 chiếc, với tổng trị giá đạt 140 triệu USD.
Với 19,719 xe được bán ra trong 12 tháng, Hyundai Accent là mẫu xe bán chạy nhất của TC MOTOR trong năm 2019.
Thị trường ô tô đầu tháng 1/2020 đã có mẫu xe “cháy hàng”, khách muốn lấy sớm phải chấp nhận “bia kèm lạc”. Nhiều mẫu xe cũng giảm ưu đãi. Cả xe nhập và xe sản xuất trong nước đều giảm sản lượng, liệu giá xe có tiếp tục giảm?
Cuối năm thị trường xe nhập có sự suy giảm rất mạnh so với các tháng trước đó. Mức giảm mạnh nhất là tháng 12/2019 khi lượng xe nhập chỉ còn 8.000 chiếc.
Theo chia sẻ của nhiều đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải, cho thuê ô tô tự lái, dù còn gần 1 tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán, nhưng hiện tại nhiều cơ sở đã “chốt” sổ các xe hoạt động dịp nghỉ lễ này.
Trước khi kết thúc năm 2019, Toyota đã ra mắt phiên bản mới của Land Cruiser Commercial được bổ sung thêm gói trang bị Active hiện đã có sẵn để đặt hàng và sẽ giao đến tay khách hàng từ tháng 3/2020.
Toyota đã công bố thông tin chi tiết cũng như hình ảnh của mẫu subcompact Yaris thế hệ mới sẽ được bán ra từ tháng 2/2020.
Mặc dù, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 11/2019 giảm hơn 29% so với tháng 10/2019, nhưng tính chung từ đầu năm đến hết tháng 11/2019, Việt Nam nhập khẩu tới 133.696 ô tô các loại, tăng 95,6% so với cùng kỳ năm trước…
Thông thường những tháng cuối năm luôn có lượng ô tô bán ra tăng cao, nhưng trong 2 tháng qua thị trường này trong nước lại chứng kiến cảnh sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả kinh doanh đi ngược chiều kỳ vọng khiến nhiều hãng liên tục tung ra chương trình khuyến mại, giảm hoặc hỗ trợ giá để cạnh tranh, giành lại thị phần.