Từ tháng 3-5/2018, số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam mỗi tháng giảm gần 50%. Ô tô nhập khẩu chưa khi nào lại khan hiếm như hiện nay. Hàng loạt mẫu xe không còn hàng để bán, trong khi nguồn nhập khẩu vẫn chưa thể về.
Audi cho biết, vào năm 2025 một nữa doanh thu của hãng đến từ các dòng xe SUV.
Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 150 khác biệt nhờ dàn áo phủ carbon với tổng chi phí hơn 15 triệu đồng.
Tại sự kiện Goodwood Festival of Speed 2018 diễn ra vào ngày 12/7 tới, McLaren sẽ tiết lộ một mẫu xe mới trong dòng sản phẩm mới, đặc biệt của hãng.
Tính chung 5 tháng đầu năm 2018, lượng ô tô nhập về Việt Nam sụt giảm tới 80% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá xe cũng nhúc nhích lên dù vậy, sức mua của người dân vẫn rất èo uột.
Công việc chính của ngành công nghiệp ôtô hiện nay của Việt Nam vẫn là nhập khẩu linh kiện, lắp ráp và phân phối trên thị trường nội địa...
Các đại lý kinh doanh ô tô dự báo phải đến cuối năm xe nhập khẩu mới về Việt Nam với số lượng lớn.
Siêu xe Lamborghini Huracan được chủ nhân độ dàn áo theo phong cách Hypebeast nổi bật với các họa tiết camo của nhãn hàng thời trang đến từ Nhật Bản A Bathing Ape.
Nghiên cứu tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh cho thấy, nhiều hộ gia đình có điều kiện sở hữu ô tô nhưng vẫn giữ xe máy để sử dụng khiến thị trường xe máy tiếp tục gia tăng.
Thị trường ôtô Việt Nam vẫn chưa thoát khỏi tình trạng khan hàng. Tuy nhiên, một số hãng xe lại liên tiếp tung ra những đợt giảm giá bán lẻ hoặc khuyến mại.
Ducati Việt Nam sẽ tham dự Triển lãm Quốc Tế Lần thứ 15 về Phương Tiện Giao Thông, Vận Tải & Công Nghiệp Hỗ Trợ - Vietnam AutoExpo – năm 2018 tại Hà Nội, từ ngày 6-9/6/2018, được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Quốc Gia – NCC, Hà Nội, Việt Nam.
Từ tháng 7 trở đi, số lượng xe nhập khẩu hưởng thuế 0% về nước sẽ tăng dần. Nhưng cuối năm, nhu cầu về xe thường tăng cao khiến giá những mẫu xe ăn khách khó giảm. Thậm chí, dù các hãng có giảm giá bán, nhưng xe thiếu thì các đại lý cũng tự ý nâng giá lên bằng mọi cách.