Tìm kiếm

Tính chung 5 tháng đầu năm 2018, lượng ô tô nhập về Việt Nam sụt giảm tới 80% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá xe cũng nhúc nhích lên dù vậy, sức mua của người dân vẫn rất èo uột.

Suzuki, Chevrolet, Ford là những hãng xe nằm top 10 doanh thu ảm đạm nhất.

Suzuki Burgman Street 125 đã được bắt gặp khi đang chạy thử nghiệm trên đường phố ở Gurgaon. Trước đó, mẫu xe này đã được hãng xe máy Nhật Bản giới thiệu triển lãm Auto Expo 2018 diễn ra hồi tháng 2.

Trong tháng 5/2018, do chưa nhập khẩu về nước, nhiều mẫu xe tiếp tục có doanh số bán ra bằng "không".

Mức giá trên chưa gồm thuế VAT cho mẫu nakedbike nhập khẩu tư nhân từ Indonesia, động cơ 150 phân khối, công suất 13 mã lực.

Nghiên cứu tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh cho thấy, nhiều hộ gia đình có điều kiện sở hữu ô tô nhưng vẫn giữ xe máy để sử dụng khiến thị trường xe máy tiếp tục gia tăng.

Mới đây, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe côn tay 150 phân khối dòng naked - Suzuki GSX-S150 - tại thị trường Indonesia. Phiên bản mới này có màu sắc khá bắt mắt và được trang bị chìa khoá thông minh.

Từ tháng 7 trở đi, số lượng xe nhập khẩu hưởng thuế 0% về nước sẽ tăng dần. Nhưng cuối năm, nhu cầu về xe thường tăng cao khiến giá những mẫu xe ăn khách khó giảm. Thậm chí, dù các hãng có giảm giá bán, nhưng xe thiếu thì các đại lý cũng tự ý nâng giá lên bằng mọi cách.

Theo nhận định, giá ôtô sẽ chỉ giảm nếu lượng xe nhập khẩu miễn thuế đủ lớn và nhu cầu không tăng đột biến.

Nhiều mẫu xe vẫn chưa nhập khẩu về Việt Nam vì vướng quy định của Nghị định 116.

Những chiếc SUV cỡ nhỏ giá bán từ trên 500 triệu đến dưới 700 triệu đồng sẽ dồn dập ra mắt vào nửa cuối 2018. Phân khúc nóng này đang là miếng bánh béo bở, khiến các hãng đổ xô nhảy vào chia phần. Cuộc đua giữa các đối thủ xe SUV dự kiến sẽ gay cấn, giá giảm người tiêu dùng được lợi.

Viện lý do thiếu hàng, các đại lý xe máy vừa nâng giá hàng loạt mẫu xe tay ga. Người tiêu dùng vẫn bỏ ra cả trăm triệu đồng mua xe, khiến các hãng thu về lợi nhuận khủng.