Tìm kiếm

Ở các nước như Mỹ, Úc, Anh, nhiều vụ bán xe gian dối, tua số km ô tô đã bị phát hiện và xử phạt rất nặng, cao nhất 250.000-500.000 USD, tức từ 5-10 tỷ đồng và có thể bị ngồi tù 3 năm.

Những năm gần đây kinh tế phát triển, rất nhiều gia đình có khả năng sắm cho mình một chiếc xe hơi, đặc biệt là ở tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Trong khi đó, số người đi xe máy cũng lên tới cả triệu. Vậy người đi ô tô không thích điều gì ở những người đi xe máy và ngược lại.

Cụ thể, mức thuế đối bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng được Bộ Tài chính đề nghị mức kịch trần là 4.000 đồng mỗi lít, tăng 1.000 đồng so với hiện hành. Còn mặt hàng dầu là 2.000 đồng mỗi lít, tăng 1.100-1.700 đồng/lít so với mức hiện hành.

Từ ngày 1-6, TP.HCM sẽ thu phí đậu ôtô lũy tiến theo giờ tại 35 tuyến đường. Mức thu 20.000-30.000 đồng/xe cho giờ đầu tiên. Với những xe đậu tới 5 giờ, mức phí có thể lên tới 170.000 đồng/xe.

Các hãng nhập khẩu hoàn thành giấy tờ để nhập xe, trong khi đó các ông lớn lắp ráp chuẩn bị đà thúc đẩy doanh số.

Mới đây, bộ GTVT đã đề xuất lên Chính phủ 3 phương án nhằm giải quyết cho sự phản đối của người dân những tháng gần đây và đỉnh điểm là những ngày vừa qua tại trạm thu phí BOT Cai Lậy.

Lật giở hồ sơ dự án, Báo Giao thông tìm kiếm câu trả lời sự thật để làm rõ các nghi vấn.

Hàng trăm tài xế đã hẹn nhau đến trạm thu phí Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang đưa tiền lẻ nhằm phản đối việc đặt trạm không đúng vị trí, giá phí quá cao và việc này đã gây hỗn loạn, tắc nghẽn nhiều giờ liên tiếp.

Chiều tối qua, kẹt xe trầm trọng do các tài xế dùng tiền lẻ mua vé qua Trạm thu phí Cai Lậy nên lãnh đạo trạm buộc phải xả trạm, cho xe qua lại thoải mái để giải quyết ách tắc.

Tại các nước phát triển, người lái xe có hành vi chặn giao lộ có thể bị phạt tới 500 USD. Còn ở Việt Nam, việc chặn giao lộ chưa được coi là vi phạm và đây cũng là nguyên nhân gây ra nhiều vụ ùn tắc giao thông.

Autopress - Sử dụng phụ gia cho hệ thống nhiên liệu cần hiểu được cấu tạo và hoạt động đặc thù của mỗi loại động cơ.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai khẳng định, việc áp giá tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô nhập khẩu là giá bán ra nhằm đảm bảo công bằng với ô tô lắp ráp trong nước.