Tìm kiếm

Một bộ phận người Việt nghĩ ôtô là cả gia tài, nên phải mua với giá cao và hy vọng lúc bán đi giữ giá.

Nếu người tiêu dùng tiếp tục chờ đến cuối năm thì sẽ gây áp lực nên các đại lý, giá sẽ tiếp tục giảm để bán tống bán tháo.

Một chiếc Sunny tại Việt Nam giá lăn bánh khoảng trên 600 triệu, trong khi ở Ấn Độ giá chỉ bằng chiếc SH 300i.

Mới đây, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đưa ra danh sách 10 mẫu xe hơi có doanh số bán tệ nhất trong tháng 6 vừa qua.

Để duy trì doanh số và thị phần, các nhà phân phối ô tô tại Việt Nam không còn cách nào khác là phải liên tục tung ra các chương trình giảm giá hoặc ưu đãi để thu hút khách hàng.

Miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước của mỗi xe là cơ hội để giảm giá ôtô cả trăm triệu. Một tương lai 'ôtô hóa' đang dần hiện rõ với người Việt.

Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước sẽ giúp giá xe lắp ráp rẻ hơn nhập khẩu từ 2018.

Nếu được coi là xe con, giá các dòng bán tải phổ thông có thể gấp đôi, tăng thêm 400-900 triệu đồng.

Ngoài giá trị thực, một chiếc xe hơi bán ra ở Việt Nam phải chịu thêm các loại thuế lên tới 200%.

Nhân kỉ niệm một năm ra mắt xe khách Rosa tại thị trường Việt Nam, FUSO đã kết hợp với hệ thống đại lý uỷ quyền tổ chức chương trình Trải nghiệm FUSO Rosa với hai phiên bản cao cấp Rosa Business và Rosa Exclusive trên khắp các tỉnh thành cả nước.

Theo bảng bổ sung giá bổ sung mà Bộ Tài chính vừa công bố, mẫu xe Mazda CX-3 có giá 950 triệu đồng và là mẫu xe nhập khẩu.

Mức thay đổi lệ phí trước bạ với ôtô, xe máy, đặc biệt xe sang khiến các khách hàng Việt phải bỏ thêm nhiều tiền, có thể tới gần tỷ đồng.