HOTLINE: +84 913.135.453

Tìm kiếm

516 kết quả phù hợp với từ khóa của bạn
Giành giật thị phần, ô tô mua càng sớm, giá càng rẻ Giành giật thị phần, ô tô mua càng sớm, giá càng rẻ

Đi ngược cách định giá xe trên thị trường là xe sẽ được mở bán với giá niêm yết, sau một thời gian mới có khuyến mãi, một vài mẫu xe mới gần đây lại được giảm giá sâu trước khi mở bán nhằm thu hút khách hàng.

Hàng chục ngàn ô tô Nga miễn thuế đổ bộ thị trường Việt Hàng chục ngàn ô tô Nga miễn thuế đổ bộ thị trường Việt

Nga đề xuất cho phép các doanh nghiệp nhập khẩu xe nguyên chiếc vào Việt Nam ngay trong năm 2019.

SUV 7 chỗ nội địa liên tiếp ra mắt “đấu” xe ngoại, giá giảm SUV 7 chỗ nội địa liên tiếp ra mắt “đấu” xe ngoại, giá giảm

Phân khúc SUV 7 chỗ, đang sôi động bởi một loạt mẫu xe mới lắp ráp trong nước xuất hiện từ đầu năm 2019 đến nay. Với những tính năng hiện đại và thiết kế ấn tượng, khách hàng có thêm nhiều lựa chọn trong tầm giá xe trên 1 tỷ đồng.

Ô tô thuế 0% tràn về, Thái, Indo thu lợi tỷ USD nhờ dân Việt Ô tô thuế 0% tràn về, Thái, Indo thu lợi tỷ USD nhờ dân Việt

Xe nhập hưởng thuế 0% ngày càng tràn về nhiều với giá rẻ và số lượng lớn. Việt Nam hứa hẹn là thị trường ô tô lớn, giúp Thái Lan và Indonesia thu về hàng tỷ USD mỗi năm.

Giá thành ô tô Việt đắt đỏ, vẫn bí lời giải cạnh tranh Giá thành ô tô Việt đắt đỏ, vẫn bí lời giải cạnh tranh

Sản lượng sản xuất linh kiện ô tô thấp, chi phí tại Việt Nam cao hơn các nước ASEAN khoảng 20% khiến giá xe lắp ráp trong nước đắt đỏ, khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ các nước trong khu vực.

Chính sách thuế được xem là đòn bẩy tích cực cho ngành công nghiệp ô tô Chính sách thuế được xem là đòn bẩy tích cực cho ngành công nghiệp ô tô

Một trong những chính sách hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô được các chuyên gia kinh tế nhắc tới là áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Chính sách thuế này là cần thiết và có thể xem là đòn bẩy tích cực cho phát triển công nghiệp ô tô.

Tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam mới đạt khoảng 15% Tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam mới đạt khoảng 15%

Theo báo cáo của Trung tâm Nghiên cứu & Phân tích, thuộc Công ty cổ phần Chứng khoán Vietinbank thực hiện mới đây cho thấy: Năng lực cạnh tranh ngành ô tô Việt Nam còn rất yếu so với nhóm 4 nước sản xuất, lắp ráp ô tô lớn trong khu vực.

Giá ô tô liên tục giảm sâu, dân Việt vẫn chê cao ngất ngưởng Giá ô tô liên tục giảm sâu, dân Việt vẫn chê cao ngất ngưởng

Mặc dù thị trường ô tô đã có tới 4 tháng liên tiếp giảm giá khủng, tới hàng trăm triệu nhưng không ít người tiêu dùng Việt vẫn chê, giá xe ô tô ở Việt Nam vẫn còn cao ngất ngưởng so với các nước trong khu vực.

Ô tô Việt vẫn thua xa láng giềng gần Ô tô Việt vẫn thua xa láng giềng gần

Nếu các nhà sản xuất ô tô trong nước không sớm có giải pháp hữu hiệu nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, chắc chắn sẽ khó lòng cạnh tranh với các nước trong khu vực.

Âm thầm giảm sâu: 400 triệu mua ô tô nhỏ xinh dạo phố Âm thầm giảm sâu: 400 triệu mua ô tô nhỏ xinh dạo phố

Từ tháng 6, phân khúc xe cỡ nhỏ rất sôi động khi có sự xuất hiện của những mẫu mới, với mức giá xuống dưới 400 triệu đồng. Xe nhỏ cạnh tranh cả về giá lẫn chất lượng dịch vụ, người mua được lợi lớn.

Ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam chưa tới 300 triệu đồng Ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam chưa tới 300 triệu đồng

Con số 12.791 USD (khoảng 300 triệu đồng) là trị giá trung bình ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam trong tháng 4/2019.

Ô tô giá rẻ tràn về Việt Nam, cuộc đua thêm khốc liệt Ô tô giá rẻ tràn về Việt Nam, cuộc đua thêm khốc liệt

Sắp tới có khá nhiều mẫu ô tô giá rẻ được nhập về thị trường Việt Nam. Xem ra, cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe giá rẻ tại nước ta sẽ thêm khốc liệt.

Thoát