HOTLINE: +84 913.135.453
Vì sao ô tô giá rẻ vẫn là phương tiện tương lai của phần lớn người Việt?
Lựa chọn thời điểm, khả năng tài chính và tham khảo giá xe là những điều người tiêu dùng cần làm rõ khi mua một chiếc xe mới.
Toyota phát triển tính năng ngăn chặn tai nạn do nhầm chân ga
Tính năng an toàn này được coi là mội giải pháp hữu hiệu giúp bảo vệ người đi bộ và xe đạp trong bối cảnh ngày càng nhiều vụ tai nạn liên quan đến việc đạp nhầm chân ga tại Nhật Bản.
Ưu đãi lớn, ô tô Việt Nam giảm giá mạnh
Nếu được hưởng những ưu đãi lớn, cộng với quy mô thị trường ô tô ngày càng tăng, chắc chắn sẽ thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ, qua đó sẽ nâng cao tỉ lệ nội địa hóa. Xe sản xuất lắp ráp trong nước có điều kiện giảm giá.
Năm 2025, Việt Nam sẽ là nước tiêu thụ ô tô tới 1 triệu chiếc/năm
Con số được nêu trong văn bản của Bộ Tài chính xin ý kiến đóng góp của VAMA về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 125/2017/NĐ-CP.
Ô tô nhập ngày càng nhiều, giá vẫn cao và không có xe rẻ
Thái Lan và Indonesia vẫn là những nguồn cung chiếm tỉ trọng lớn đối với thị trường ôtô Việt Nam; tính riêng trong tháng 7 vừa qua, hai nước này đã xuất khẩu sang Việt Nam khoảng 9.700 xe, chiếm tới 84%...
Ô tô Châu Âu thuế 0%, xế hộp nội địa tính cửa nào sống sót
Năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn cho các trung tâm sản ô tô lớn trên thế giới bao gồm ASEAN, Nhật Bản, Mexico và EU. Do đó, Bộ Tài chính muốn hỗ trợ ô tô “made in Vietnam”.
Hyundai dùng nóc xe để sạc pin từ năng lượng mặt trời
Hyundai Sonata Hybrid sẽ là dòng xe đầu tiên của hãng xe Hàn Quốc ứng dụng công nghệ sạc pin năng lượng mặt trời thông qua nóc xe.
Chơi siêu xe chục tỷ, đại gia Việt phải trả phí bằng một chiếc xe sang
Bộ Tài chính vừa sửa đổi, bổ sung bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô theo danh mục, trong đó có những người mua xe Rolls Royce và Porsche sẽ phải đóng phí trước bạ rẻ nhất từ 1 tỷ đến trên 5 tỷ đồng.
Việt Nam xuất khẩu ô tô sang Châu Âu, cửa đã mở và cứ mơ đi
Thái Lan lo ngại thời gian tới có nhiều nhà sản xuất ô tô chuyển cơ sở sang Việt Nam để xuất khẩu vào EU hưởng ưu đãi thuế. Nhưng với ô tô nguyên chiếc, Việt Nam hầu như không có cơ hội xuất khẩu vào EU.
Ô tô đại hạ giá, hàng xóm rủ nhau rước xế hộp tiền tỷ
Nửa đầu 2019, nhiều người mạnh tay chi tiền “lên đời” xế hộp, lượng xe bán ra tăng 35% so cùng kỳ năm ngoái. Xe nhập tràn vào với giá rẻ khiến xe trong nước phải đại hạ giá hòng cạnh tranh và giữ thị phần.
Ô tô Nhật, EU thuế 0% tràn ngập, xe nội địa bán chỗ nào
Muốn ngành ô tô lớn mạnh và có sức cạnh tranh với xe nguyên chiếc nhập khẩu, hướng tới xuất khẩu, cần phải đẩy mạnh nội địa hóa. Tuy nhiên, đến nay công nghiệp hỗ trợ rất yếu kém. Đây là bất lợi rất lớn.
Thôn tính thị trường ô tô Việt: Tham vọng từ bên ngoài
Tham vọng của Indonesia không dừng lại ở kim ngạch xuất khẩu ô tô sang Việt Nam đạt 600 triệu USD năm 2019 mà dự báo là trên 1 tỷ USD/năm. Việt Nam đang trở thành thị trường tiêu thụ béo bở cho ô tô nước bạn.
