Tìm kiếm

Lốp ô tô bị "chửa" (tức bị phình ra) là hiện tượng vô cùng nguy hiểm có thể gây nổ lốp bất cứ lúc nào nhất là khi chạy ở tốc độ cao.

Việc nổ lốp khi đang di chuyển giữa đường là tình huống khá nguy hiểm đối với mọi tài xế.

Ô tô xịt lốp giữa đường là sự cố rất nhiều tài xế gặp phải, trong trường hợp này người tài xế cần bình tĩnh xử lý theo những cách sau.

Để ô tô luôn bền, đẹp và vận hành êm ái, việc quan trọng nhất định không thể bỏ qua là bảo dưỡng định kỳ. Vậy đâu là những mốc thời gian bắt buộc chủ xe phải lưu ý?

Lốp ôtô cần mòn đều và độ sâu gai lốp không vượt quá 1,5 mm mới đảm bảo an toàn vận hành.

Những hành động như tăng tốc đột ngột, chở hàng nặng... khiến cho động cơ xe phải hoạt động nhiều hơn mức cần thiết gây hao tốn nhiêu liệu và giảm tuổi thọ của xe.

Trong dịp nghỉ lễ 30/4 dài ngày sắp tới, nhiều người sẽ chọn tự lái ôtô về quê để đảm bảo an toàn cũng như tiện để đi chơi và thăm quan.

Vặn ốc la-zăng khi còn nóng, để lốp tì vào ốc gây gãy, cháy ren là những nguy cơ dễ gặp khi tự thay lốp.

Nhiều tài xế không biết rằng việc lái xe trong tình trạng lốp non hơi sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng.

Đèn cảnh báo trên xe ô tô là tín hiệu quan trọng để người lái nhận biết những dấu hiệu hư hỏng nhằm kịp thời sửa chữa, tránh những tai nạn.

Bánh xe là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường trong quá trình di chuyển. Bánh xe bao gồm mâm kim loại (la-zăng) và lốp xe. Sẽ là rất nguy hiểm nếu bạn điều khiển chiếc xe trong tình trạng mâm xe bị nứt.

Sự cố nổ lốp ô tô khi xe đang lưu thông trên đường cao tốc là việc khó tránh khỏi, do vậy các tài xế cần nắm chắc quy trình xử lý, đúng kỹ thuật, tránh bị động trong mọi trường hợp.