Năm 2019 phát hiện 30 trường hợp cơ sở sản xuất linh kiện xe ô tô tại nước ngoài không đạt yêu cầu về điều kiện đảm bảo chất lượng.
Khi bảo dưỡng xe, đa số mọi người đều quan tâm tới việc làm mới bên ngoài như đánh bóng hoặc sơn phủ mới. Tuy nhiên, động cơ và những phần bên trong xe cũng quan trọng không kém.
Tuần qua, thị trường xe đầy ắp thông tin giá ô tô giảm hàng trăm triệu cuối năm.
Mercedes-Benz Việt Nam vừa giới thiệu tới người tiêu dùng trong nước mẫu xe GLC nâng cấp tại thị trường Việt Nam với nhiều thay đổi mạnh mẽ về công nghệ, động cơ, thiết kế nội ngoại thất.
Năm sôi động của ngành ghi dấu sự hồi sinh của xe nhập, ngôi vương đổi chủ ở nhiều phân khúc, định hướng kinh doanh đảo chiều của các hãng.
Dù hơn 80% xe nhập vào VN là diện không phải chịu thuế nhập khẩu do chủ yếu là xe nhập từ Thái, Indonesia nhưng số thuế, phí như tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng vẫn rất lớn, dồn gánh nặng lên vai người tiêu dùng trong nước.
Thông thường những tháng cuối năm luôn có lượng ô tô bán ra tăng cao, nhưng trong 2 tháng qua thị trường này trong nước lại chứng kiến cảnh sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả kinh doanh đi ngược chiều kỳ vọng khiến nhiều hãng liên tục tung ra chương trình khuyến mại, giảm hoặc hỗ trợ giá để cạnh tranh, giành lại thị phần.
Mazda 3 2019 về Việt Nam, Ford Escape trở lại, sự xuất hiện của nhân tố mới Mercedes-Benz GLB sẽ khiến thị trường Việt Nam trở nên sôi động.
Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén sản xuất sau năm 2008 áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 2 từ ngày 1/1/2020.
4 nhà sản xuất ô tô gồm Thaco, Toyota Việt Nam, Thành Công và Ford Việt Nam đã được hoàn thuế trên 2.300 tỷ đồng linh kiện sản xuất, lắp ráp ô tô trong kỳ hoàn thuế đầu tiên năm 2019.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã hoàn thiện phần mềm đánh giá kết quả kiểm tra tự động khí thải xe ô tô mới nhằm đáp ứng yêu cầu kiểm định khí thải xe ô tô tham gia giao thông theo tiêu chuẩn mới từ năm 2020. Phần mềm mới cập nhập các chỉ số đánh giá kết quả đo khí thải và phân biệt xe theo năm sản xuất.
Trong quá trình nghiên cứu, AUDI AG đã phát hiện trên mẫu Audi Q3 được sản xuất trong một giai đoạn nhất định, thì lỗi của đèn xi nhan trước có thể không được phát hiện do độ nhạy không đủ của bộ phận giám sát chức năng.