Tìm kiếm

Chính sách thay đổi và giá ô tô giảm liên tục là những nguyên nhân khiến hàng nghìn cơ sở kinh doanh đóng cửa. Nhiều công ty thua lỗ nặng nề, phá sản, thậm chí nợ nần hàng trăm tỷ nên ông chủ phải bỏ trốn.

Một loạt các quy định về sản xuất lắp ráp và kinh doanh nhập khẩu ô tô, được ban hành trong năm 2017, đã tác động mạnh tới thị trường ô tô. Xe nhập ngày càng gặp khó, trong khi xe nội đồng loạt giảm giá.

Hôm qua, Thủ tướng đã quyết định tạm dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy trong vòng 30 ngày để làm rõ các vấn đề liên quan.

Người người có xe, nhà nhà có xe, giao thông tắc nghẽn, mất thời gian đi lại nhiều hơn, chi phí nuôi xe tăng.

Mới bắt đầu thu phí chưa được 10 ngày nhưng Trạm thu phí Cai Lậy đã gây bức xúc cho rất nhiều tài xế, chủ xe. Người miền Tây vốn dĩ hiền lành chân chất nhưng dự án BOT này đã khiến họ sắp nổi điên…

Mới đây, người đứng đầu của Bajaj, ông Rajiv Bajaj bóng gió rằng công ty của ông đang bước đến giai đoạn cuối cùng trong việc thương thảo hợp đồng mua lại Ducati.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức công bố những thành tựu mà Công ty đã đạt được trong nửa đầu năm 2017.

Miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước của mỗi xe là cơ hội để giảm giá ôtô cả trăm triệu. Một tương lai 'ôtô hóa' đang dần hiện rõ với người Việt.

Với ngân sách nằm trong khoảng 400 – 500 triệu đồng, đâu là những mẫu sedan nằm trong 'tầm ngắm' sáng giá dành cho khách hàng Việt?

Muốn bán được giá thì chỉ có thể bán cho người dùng, nhưng khi người dùng là người quen thì việc mua bán trở nên hết sức nhạy cảm.

Một chiếc BMW 528i đời 2011 chạy 152.000 km bán giá 14.500 USD. Nếu ngân sách chỉ ở mức 10.000 USD, ai đó có thể mua Mercedes E350 đời 2006.

Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước sẽ giúp giá xe lắp ráp rẻ hơn nhập khẩu từ 2018.