Tìm kiếm

Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 2/2018, tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường đạt 12.394 chiếc, giảm đến 52% so với tháng liền trước và giảm 29% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi thị trường xe nhập khẩu sôi động hẳn lên nhờ thông tin xe nhập về được Việt Nam thì xe lắp ráp trong nước lại khá im ắng và giá bán gần như không biến động so với năm 2017.

Với Nghị định 116 chính thức được áp dụng từ 1/1/2018, trong 2 tháng đầu năm, các hãng xe trên toàn thị trường, trong đó có Toyota gần như không thể nhập khẩu xe vào Việt Nam. Vì thế, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota (không bao gồm Lexus) trong tháng 2/2018 là 2.865 xe, giảm 20% so với cùng kỳ năm 2017.

Các chuyên gia cho rằng Nghị định 116 sẽ tạo ra rào cản hành chính ban đầu cho một số nhà sản xuất ôtô, nhưng về lâu dài sẽ bị vượt qua. Muốn làm ôtô nội cần chính sách khác.

Ô tô nhập khẩu quay trở lại Việt Nam khiến cho cuộc chiến giảm giá trở nên sôi động hơn, giúp người tiêu dùng hưởng lợi.

Chính phủ Indonesia đang nỗ lực giải quyết khó khăn về giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) để ôtô xuất khẩu sang Việt Nam phục hồi.

Mới đây, hình ảnh lô xe Honda được nhập về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu chính hãng đã xuất hiện trên mạng xã hội. Trong lô xe này, đáng chú ý chính là phiên bản Civic 1.8 AT. Dự kiến, giá bán của mẫu xe này thấp hơn cả bản 1.5 Turbo nhằm cạnh tranh với Toyota Corolla Altis 1.8 AT.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Trường Hải, cho rằng không nên ngộ nhận Nghị định 116/2017 "bảo vệ sản xuất trong nước" với ngành xe hơi.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực ASEAN với thuế suất 0% chuẩn bị cập cảng Việt Nam. Ngay lập tức các đại lý đã chào giá xe mới giảm tới hơn 200 triệu đồng. Các DN dự kiến, đến giữa năm 2018, hàng loạt xe ngoại từ khu vực sẽ đổ về trong nước với mức giá rẻ. Chỉ cần bỏ ra từ 350-500 triệu đồng là có thể sở hữu một chiếc ô tô nhập khẩu thương hiệu Nhật Bản.

Giải quyết được Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, các hãng mở "booking" tuy chưa rõ giá và thời điểm giao xe.

Ngừng sản xuất, lắp ráp đồng thời chuyển hướng nhập khẩu nhiều dòng xe về bán là cách mà nhiều doanh nghiệp ôtô FDI đang thực hiện.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 hứa hẹn mức tăng trưởng từ 20-40%, Các doanh nghiệp dự báo giá xe sẽ giảm đáng kể ở những phân khúc khác nhau. Tuy nhiên, mức tăng trưởng cao hay thấp còn phụ thuộc vào ẩn số xe nhập và những chính sách hỗ trợ xe sản xuất lắp ráp trong nước.