Tìm kiếm

Tính từ đầu năm đến hết tháng 7/2019, Việt Nam nhập khẩu tới 86.969 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, gấp gần 4,6 lần so với cùng kỳ năm trước.

Từ tháng 9, quy định ô tô nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ được sửa đổi, thông thoáng hơn. Xe nhập dự báo sẽ tràn về nước nhiều với số lượng lớn và giá sẽ tiếp tục giảm.

Nhìn lại thị trường ô tô Việt sau gần 2 năm bỏ thuế nhập khẩu

Trong số 8.177 ôtô con nguyên chiếc trị giá 161 triệu USD nhập về Việt Nam trong tháng 7/2019, xuất xứ xe hầu như từ hai nước này.

Nếu được hưởng những ưu đãi lớn, cộng với quy mô thị trường ô tô ngày càng tăng, chắc chắn sẽ thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ, qua đó sẽ nâng cao tỉ lệ nội địa hóa. Xe sản xuất lắp ráp trong nước có điều kiện giảm giá.

Con số được nêu trong văn bản của Bộ Tài chính xin ý kiến đóng góp của VAMA về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 125/2017/NĐ-CP.

Năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn cho các trung tâm sản ô tô lớn trên thế giới bao gồm ASEAN, Nhật Bản, Mexico và EU. Do đó, Bộ Tài chính muốn hỗ trợ ô tô “made in Vietnam”.

Những lỗi có mức phạt dưới 250.000 đồng, CSGT có thể phạt người vi phạm tại chỗ và không cần biên bản.

Tương tự xe máy, những lỗi có mức phạt dưới 250.000 đồng, CSGT có thể phạt người lái ôtô tại chỗ mà không cần biên bản.

Không chỉ có chiều giảm, bảng điều chỉnh giá tính phí trước bạ ô tô xe máy mới của Bộ Tài chính cho thấy có tới 30 mẫu xe tăng giá cực mạnh, trong đó, không ít xe Porsche và Land Rover tăng giá tính phí từ 1-2 tỷ đồng.

Xe ô tô không gắn biển số hoặc sử dụng biển số giả, không đúng với số đăng ký ghi trong giấy đăng ký xe đều là hành vi vi phạm pháp luật.

Đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn mức 3, từ 80 mg/100ml máu trở lên có thể xem xét chuyển sang xử lý hình sự...