Tìm kiếm

Tâm lý "giải khát" có thể là một lý giải chính đáng cho sự cháy hàng, đắt khách của thị trường ô tô Việt Nam một năm qua, khi thuế nhập khẩu từ ASEAN dù về 0%, giá không giảm và khuyến mãi cũng không đua nhau "khủng" như trước.

Nhiều dòng xe nhập khẩu và lắp ráp đã dừng bán tại Việt Nam trong năm qua, do kết quản kinh doanh không khả quan và chiến lược khác.

Mùa cuối năm khi thị trường xe hơi vào cao điểm, song các dòng xe cũ vẫn khó bắt khách. Xe qua sử dụng vài năm giá cao, xe sử dụng nhiều năm, hiếm có khách đặt mua. Khách mua xe cũ đã và đang khá khó tính chọn mua xe.

Những tưởng 'thoát ải' Nghị định 116, người tiêu dùng Việt sẽ có cơ hội mua ô tô giá hợp lý. Song, thực tế diễn biến thời gian qua cho thấy các mẫu xe liên tiếp được điều chỉnh tăng, giảm với các tần suất khác nhau.

Toyota Land Cruiser Prado hiện được đại lý rao bán cao hơn giá niêm yết cả trăm triệu, do nguồn cung khan hiếm.

Mẫu SUV xuất xứ Trung Quốc, BAIC Q7 hiện đang được Max Auto phân phối với giá 658 triệu đồng.

Showroom Zotye và BAIC chính hãng đầu tiên tại Tp HCM - Max Auto đã chính thức đi vào hoạt động tại số 5C, Phạm Hùng, Bình Chánh, Tp HCM.

Kết quả tổng kết thị trường dịp tháng 11/2018 của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam) vừa qua gần như khẳng định rằng, đã đến lúc kết thúc câu chuyện "mơ" thuế giảm 0%, giá xe sẽ rẻ của năm 2018.

Toyota Vios, Ford Ranger, Hyundai i10 hay Mitsubishi Outlander gặp những lỗi liên quan đến an toàn kỹ thuật khiến hàng nghìn xe triệu hồi.

Trong 3.534 xe nhập khẩu nguyên chiếc nhập về trong tuần qua thì có tới 2.698 xe xuất xứ từ Thái Lan.

Phân khúc xe hạng B về cuối năm càng thêm sôi động khi xuất hiện những sản phẩm mới, nhập khẩu nguyên chiếc, cạnh tranh quyết liệt, mang lại thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Hyundai xác nhận sẽ sớm tung ra thị trường một mẫu xe bán tải được xây dựng dựa trên bản concept Santa Cruz.