Tìm kiếm

Hãng tin Reuters đưa tin Volkswagen - tập đoàn xe lớn nhất Châu Âu đang trong quá trình chia tách và tái cấu trúc để tối ưu hoá hoạt động cũng như lợi nhuận.

Porsche AG đã khởi động năm 2015 thành công rực rỡ với sự tăng trưởng mạnh về cả doanh số, doanh thu và lợi nhuận trong quý đầu tiên của năm. Theo đó, doanh thu trong ba tháng đầu năm 2015 tăng 29% tương đương với 5,08 triệu euro, lợi nhuận đã vượt qua mốc của năm trước 10% đạt đến 765 triệu euro. 

Hàng loạt các hãng xe áp dụng chương trình giá ưu đãi từ vài chục cho tới cả trăm triệu đồng.

Ngay trên sân nhà, khách hàng Trung Quốc cũng tin tưởng vào thương hiệu nước ngoài hơn là xe nội địa, mà nguyên nhân đến từ chất lượng.

Dạo một vòng trên mạng xã hội, đập ngay vào mắt PV là hàng loạt các trang facebook cá nhân, fanpage quảng cáo, rao bán xe nhập lậu, trốn thuế… một cách công khai và táo tợn. Hàng trăm chiếc xe máy từ bình dân tới đắt tiền như SH, LX, Excite, Dream… được rao bán với mức giá rẻ bằng 1/4 thị trường. 

Trong khi nhiều hãng xe phải đấu tranh để tồn tại, thì Volkswagen và Toyota quyết chiến để thống trị.

Hội đồng thành phố Oslo (Na Uy) muốn cấm xe ô tô ở trung tâm thành phố vào năm 2019 để cắt giảm khí thải nhà kính. Tuy nhiên, động thái này không được các doanh nghiệp địa phương hưởng ứng do sợ ảnh hưởng lợi nhuận.

Autopress - Chevrolet công bố sẽ đầu tư 5 tỷ đô-la Mỹ để đẩy mạnh hoạt động kinh doanh ở các thị trường phát triển nhanh trên toàn cầu, đáp ứng nhu cầu thay đổi liên tục của khách hàng tại các thị trường này.

Porsche Châu Á Thái Bình Dương đã trao tặng 18.000 SGD đến Tổ Chức Phi Lợi Nhuận Make-A-Wish của Singapore, tổ chức chuyên thực hiện những mong ước cuối cùng của những đứa trẻ mắc bệnh hiểm nghèo trên toàn thế giới thành sự thật. 

Sáng mai, 20/3, giải đấu Vietnam Charity Polo Cup sẽ diễn ra lần đầu tiên tại Việt Nam. Mercedes-Benz là nhà tài trợ bạch kim và cũng là đơn vị hỗ trợ vận chuyển độc quyền của giải đấu.

Việc chính thức ra mắt thương hiệu FUSO vào tháng 10/2014 đã thể hiện tầm nhìn về một thị trường đầy tiềm năng và đánh dấu sự cam kết đầu tư lâu dài của hãng trong phân khúc xe thương mại chất lượng cao tại Việt Nam. 

 Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.