Tìm kiếm

Dù thuế nhập khẩu ô tô trong khu vực về mức 0%, nhiều mẫu xe nhập khẩu cập cảng nhưng giá xe vẫn tăng.

Xe nhập khan hàng đội giá, xe lắp ráp giảm giá kích cầu, tâm lý mua hay không mua tiếp tục bao trùm khách Việt nửa đầu 2018.

Không chỉ xe nhập, xe lắp ráp cũng hăm he tăng giá.

Từ chỗ liên tiếp nằm trong nhóm xe bán chạy nhất thị trường, cả hai mẫu SUV Honda CR-V và Toyota Fotuner đã đột ngột "mất hút" suốt từ cuối năm 2017 đến nay.

Mitsubishi Motors đang lên kế hoạch mở rộng thị phần tại thị trường Đông Nam Á, nơi đang chiếm gần một nửa trong số 110 tỷ Yen lợi nhuận của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi.

Lãi suất thấp, ngân hàng "thừa tiền", mua ôtô trả góp vào thời điểm hiện nay được đánh giá là khá thuận lợi và dễ dàng. Để sắm xe bằng hình thức này, khách hàng nên biết và lưu ý điều gì?

Khi xe điện được cho là tương lai của ngành ô tô, các nhà sản xuất không ngừng nghiên cứu ra những lại pin nhiên liệu có khả năng lưu trữ năng lượng tốt hơn, kích thước nhỏ gọn hơn và Honda, GM là một trong số đó.

Lượng ô tô tăng lên kéo theo nhu cầu lớn về linh kiện, phụ tùng thay thế và hàng giả, hàng nhái có cơ hội tung hoành. Ngoài ra, giá phụ tùng chính hãng quá cao cũng khiến nhiều người phải tìm đến hàng trôi nổi bên ngoài.

Khách muốn lấy xe phải mua thêm phụ kiện, nếu không giá xe cộng thêm hơn 100 triệu so với giá gốc.

Viện lý do thiếu hàng, các đại lý xe máy vừa nâng giá hàng loạt mẫu xe tay ga. Người tiêu dùng vẫn bỏ ra cả trăm triệu đồng mua xe, khiến các hãng thu về lợi nhuận khủng.

Trong quý I năm 2018, Volkswagen tiếp tục đạt mức tăng trưởng trên toàn cầu. Với hơn 1,5 triệu chiếc xe được bán ra trên toàn thế giới (tăng 5,9%), được ghi nhận là con số kỷ lục trong lịch sử các quý đầu năm.

Việt Nam đang được xếp vào nhóm các quốc gia có thuế phí đánh vào ô tô nhiều và cao hàng đầu thế giới. Nếu thu thêm thuế tài sản với ô tô có giá từ 1,5 tỷ trở lên, những chiếc xe sang sẽ càng thêm đắt đỏ, bởi ô tô Việt Nam đã chịu quá nhiều các loại thuế phí và giá cao ngất ngưởng.