721 xe Toyota Innova và Fortuner lắp ráp trong nước sẽ phải thu hồi để siết chặt bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô.
Dù nhập khẩu ô tô từ ASEAN về phân phối đang có lợi thế hơn so với lắp ráp trong nước do chi phí thấp, nhưng nhiều mẫu ô tô lại chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc sang lắp ráp trong nước.
Honda CR-V 2020 được chính thức sản xuất và lắp ráp tại nhà máy ô tô của HVN đặt tại Vĩnh Phúc, nhà máy được đầu tư cơ sở vật chất hiện đại với công nghệ tiên tiến.
Hôm nay, 20/7 Mitsibishi Motors Việt Nam đã chính thức xuất xưởng dòng xe Xpander 2020 AT được sản xuất lắp ráp trong nước (CKD), tại nhà máy ở Bình Dương.
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc với nhiều mẫu mã mới lần lượt đổ bộ vào Việt Nam nhằm cạnh tranh xe lắp ráp trong nước vốn đang được hưởng lợi từ chính sách.
Đúng theo dự đoán của giới chuyên gia, việc giảm 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp đã thúc đẩy sự cạnh tranh về chính sách bán hàng khi hiện nay nhiều đại lý cung ứng xe nhập đã tung những gói ưu đãi, giảm giá hấp dẫn.
Sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ giảm, ô tô “nội” sẽ tiếp tục được hưởng lợi từ chính sách, khi thuế nhập khẩu nhiều loại linh kiện dành để sản xuất lắp ráp ô tô trong nước sẽ giảm về mức 0% từ ngày 10.7 tới đây.
Lượng xe nhập đã giảm rất mạnh trong tháng 6 và 6 tháng đầu năm trong khi Chính phủ cho phép giảm 50% phí trước bạ đối với xe hơi sản xuất, lắp ráp trong nước bắt đầu từ ngày 28/6.
Hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, các mẫu ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước không còn khuyến mại mạnh như trước, trong khi đó xe nhập khẩu giảm giá sâu để cạnh tranh.
Thông tin, ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước chính thức được giảm 50% phí trước bạ bắt đầu từ ngày 28/6 khiến nhiều người tiêu dùng hồ hởi, phấn khởi, kháo nhau đi nhận xe, ra biển số.
Ngày 28/6, Chính phủ đã ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ bằng 50% mức thu quy định tại Nghị định số 20/2019/NĐ-CP ngày 21/2/2019.
Hiện tại, ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam đang đứng trước nhiều thách thức. Với kim ngạch nhập khẩu ô tô sẽ ngày càng tăng, trong khi mới chỉ có một số ít doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước tham gia được chuỗi cung ứng. Bài toán đặt ra cho các doanh nghiệp là cần chủ động tham gia vào chuỗi giá trị ngành của khu vực và toàn cầu. Đó là nhận định của ông Lương Đức Toàn- Phó trưởng phòng Công nghiệp chế biến chế tạo -Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương).