Tìm kiếm

Trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô, có những mẫu xe có “tuổi đời” vô cùng ngắn ngủi nhưng ngược lại, cũng có một số nhà sản xuất ô tô đã thành công tạo ra những mẫu xe tồn tại vài thập kỉ cho đến ngày nay. Dưới đây là những thương hiệu xe lâu đời nhất đã trở thành những biểu tượng, mặc dù đã trải qua nhiều thế hệ nhưng vẫn được công chúng yêu thích.

Honda Monkey một trong những cái tên đặc biệt hàng đầu của hãng xe Nhật Bản vừa được chính thức nâng cấp lên phiên bản 2022 với hộp số từ 4 cấp lên 5 cấp và tiêu chuẩn khí thải Euro5.

Chuyện nữ giới làm việc trong nhóm ngành STEM (khoa học, kỹ thuật, công nghệ và toán học) ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam hiện nay. Hình ảnh những “nữ tướng” mạnh mẽ và bản lĩnh đang chứng minh cho xã hội thấy rằng, họ có thể hoàn thành xuất sắc mọi công việc và xây dựng một sự nghiệp rực rỡ trong lĩnh vực mà ưu thế trước nay thường thuộc về cánh mày râu.

Toyota Land Cruiser 2022 đã có đợt bàn giao xe đầu tiên với 50 khách hàng nhận xe cùng lúc, trong số đó phải kế đến “cảnh sát Dubai” cũng đã kịp bổ sung vào đội 2 của mình 2 chiếc.

Hãng độ Brabus đã không còn quá xa lạ với những người đam mê xe Mercedes-benz, mới đây Brabus tiếp tục cho ra lò một bản độ với tên gọi Brabus 900 Rocket được phát triển từ mẫu xe Mercedes-AMG G-Class, đặc biệt hơn khi chỉ có 25 chiếc trên toàn thế giới.

Cùng với Monkey 125, Honda đã trình làng Super Cub 125 2022 với cải tiến đáng chú ý nhất là bổ sung hệ thống phanh ABS và động cơ đạt chuẩn khí thải Euro 5.

Tổ chức Transport & Environment (T&E) cho biết châu Âu hiện có các dự án xây dựng 38 siêu nhà máy có tổng sản lượng hàng năm là 1.000 gigawatt giờ (GWh) với chi phí ước tính 40 tỷ euro (48 tỷ USD) và đủ dùng cho khoảng 16,7 triệu xe điện/năm.

Sau một thời gian bị cắt hàng tại các đại lý để đón nhận phiên bản mới, Suzuki Swift 2021 đã cập bến các đại lý với 5 màu sắc và mức giá không đổi.

Toyota tin rằng xe điện không nhất phải là con đường duy nhất vì vậy hãng sẽ tiếp tục cung cấp đa dạng dòng sản phẩm trong tương lai gần.

Một nghiên cứu đã cho thấy rằng, Volkswagen và Volvo là những nhà sản xuất ô tô châu Âu đang thực sự thực hiện kế hoạch điện khí hóa dòng sản phẩm nhằm đáp ứng các mục tiêu khí thải. Trong khi đó, Toyota được đánh giá là không thực sự mạnh mẽ trong chiến lược này.

Cuộc khủng hoảng chip bán dẫn ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Daimler và Volkswagen đã thông báo rằng sẽ cắt giảm giờ làm việc tại một số nhà máy ở châu Âu do tình trạng thiếu chip khiến không thể sản xuất xe.

Sẽ được trình làng tại thị trường châu Âu vào tháng 8 tới dưới dạng phiên bản 2022, Suzuki GSX-S950 mới được trang bị động cơ 999 cc, 4 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng.