Tìm kiếm

Sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe thế hệ mới dự kiến sẽ được bán ra thị trường Việt như Toyota Vios, Isuzu D-Max, Mercedes E-Class... thu hút sự chú ý của người tiêu dùng. Tuy nhiên, không phải mẫu nào cũng hoàn hảo đối với người tiêu dùng.

Các doanh nghiệp Việt vẫn đang theo đuổi giấc mơ xuất khẩu ô tô nguyên chiếc và phần nào đã thành hiện thực, tuy còn nhỏ bé nhưng không phải không có cơ hội. Liệu Việt Nam có thể trở thành Thái Lan hay Indonesia trong tương lai?

Phân khúc xe tầm trung, giá rẻ luôn nhận được sự quan tâm từ người tiêu dùng cho đến các hãng xe, với mức giá từ 350 – 900 triệu đồng thì người dùng có thể lựa chọn nhiều dòng xe cũng như phù hợp với túi tiền của mình. Tuy nhiên, các hãng tung ra nhiều dòng xe thì người dùng cũng có quyền lựa chọn về kiểu dáng cũng như nội thất của chiếc xe nên có những xe được lòng người tiêu dùng và có những xe cũng không nhận được sự quan tâm, dù nó rất thành công tại thị trường nước ngoài.

Việt Nam sẽ bắt nhịp xu hướng bỏ xe chạy xăng phát triển xe điện hay chỉ là một quốc gia nhập khẩu xe điện trong tương lai?

Toyota Việt Nam dù có doanh số bán xe phá kỷ lục trong tháng 12/2020, nhưng tổng doanh số cả năm vẫn thua Hyundai, qua đó để mất vị trí bán xe số 1 Việt Nam lần thứ hai liên tiếp. Doanh số của Hyundai với dải sản phẩm có cả xe thương mại.

Trong năm qua, thị trường ô tô Việt Nam không chỉ đón nhận những đợt tăng giảm doanh số thất thường mà còn đối mặt với nhiều vấn đề còn tồn tại như những đợt triệu hồi xe cực lớn, nhiều vụ lùm xùm lỗi xe gây nhiều tranh cãi...

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thừa nhận đang trải qua giai đoạn vô cùng khó khăn, đặc biệt là ở châu Âu, khi doanh số giảm từ mức 566.191 xe của năm 2017 xuống chỉ còn 394.091 xe vào năm 2019.

Chính thức tung đoạn clip giới thiệu hình ảnh một mẫu xe mới được gọi với cái tên “Tiểu YZF-R1”, có vẻ như Yamaha Việt Nam đang tạo kịch tính để đón chào dịp ra mắt chính thức Yamaha Exciter 155 VVA tại Việt Nam.

Mitsubishi Outlander PHEV bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan và sẽ xuất khẩu đi các thị trường khác tại ASEAN.

Xe ô tô từ Thái Lan, Indonesia chiếm một tỷ lệ lớn trong số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan , trong tháng 11/2020 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 10,4% (tương ứng giảm 1.416 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước.

Đón đầu mùa mua sắm cuối năm, Suzuki Việt Nam tung ra loạt ưu đãi dành cho khách hàng mua xe trong tháng 12 như lãi suất vay 0%, tặng phí trước bạ cũng như giá bán hấp dẫn.

Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào ngưỡng phát triển nhưng mục tiêu nội địa hóa vẫn gần như dậm chân tại chỗ, người dân vẫn phải chịu giá xe cao hơn các nước trong khu vực.