HOTLINE: +84 913.135.453

Tìm kiếm

101 kết quả phù hợp với từ khóa của bạn
Nhìn lại thị trường ô tô Việt sau gần 2 năm bỏ thuế nhập khẩu Nhìn lại thị trường ô tô Việt sau gần 2 năm bỏ thuế nhập khẩu

Nhìn lại thị trường ô tô Việt sau gần 2 năm bỏ thuế nhập khẩu

Xe sang cũ giá siêu rẻ, vài lần sửa Xe sang cũ giá siêu rẻ, vài lần sửa "bay" nguyên cả xe

Giá xe sang cũ đời sâu 15 tuổi thường rẻ bèo, chỉ 200-400 triệu đồng, ngang với những chiếc hatback hạng A. Tuy nhiên, qua dăm lần sửa, bay nguyên cả xe là rủi ro lớn được chính dân buôn khuyến cáo.

Xem trước Hyundai i10 2020 qua hình phác thảo Xem trước Hyundai i10 2020 qua hình phác thảo

Kiểu dáng của Hyundai i10 2020 vừa được tiết lộ thông qua hình ảnh phác thảo đầu tiên được hãng xe Hàn Quốc công bố.

Xe hatchback hạng B giảm giá kỷ lục rẻ ngang xe hạng A Xe hatchback hạng B giảm giá kỷ lục rẻ ngang xe hạng A

Trong phân khúc hatchback hạng B, các mẫu xe như: Honda Jazz, Mitsubishi Mirage hay Suzuki Swift đều có xu hướng giảm giá mạnh trong tháng 7 canh tranh trực tiếp với phân khúc hạng A.

Thôn tính thị trường ô tô Việt: Tham vọng từ bên ngoài Thôn tính thị trường ô tô Việt: Tham vọng từ bên ngoài

Tham vọng của Indonesia không dừng lại ở kim ngạch xuất khẩu ô tô sang Việt Nam đạt 600 triệu USD năm 2019 mà dự báo là trên 1 tỷ USD/năm. Việt Nam đang trở thành thị trường tiêu thụ béo bở cho ô tô nước bạn.

Xe nhập khẩu đổ dồn về Việt Nam, thống trị phân khúc xe giá rẻ Xe nhập khẩu đổ dồn về Việt Nam, thống trị phân khúc xe giá rẻ

Xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục về Việt Nam với số lượng lớn. Các mẫu xe nhập khẩu giá rẻ liên tục ra mắt gây sức ép cạnh tranh không nhỏ đến các mẫu xe lắp ráp trong nước.

Ô tô thuế 0% tràn về, Thái, Indo thu lợi tỷ USD nhờ dân Việt Ô tô thuế 0% tràn về, Thái, Indo thu lợi tỷ USD nhờ dân Việt

Xe nhập hưởng thuế 0% ngày càng tràn về nhiều với giá rẻ và số lượng lớn. Việt Nam hứa hẹn là thị trường ô tô lớn, giúp Thái Lan và Indonesia thu về hàng tỷ USD mỗi năm.

Tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam mới đạt khoảng 15% Tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam mới đạt khoảng 15%

Theo báo cáo của Trung tâm Nghiên cứu & Phân tích, thuộc Công ty cổ phần Chứng khoán Vietinbank thực hiện mới đây cho thấy: Năng lực cạnh tranh ngành ô tô Việt Nam còn rất yếu so với nhóm 4 nước sản xuất, lắp ráp ô tô lớn trong khu vực.

Ô tô Ô tô "nội" đua giảm giá cạnh tranh xe nhập khẩu

Lượng cung ôtô nhập khẩu ngày càng tăng với các mẫu xe giá rẻ đánh trúng vào nhu cầu mua xe của nhiều người đồng thời gây sức ép với xe lắp ráp.

Giá rẻ, xe ngoại tràn về Giá rẻ, xe ngoại tràn về "đánh bay" xe nội

Xu hướng "khai tử" xe trong nước để nhường sân cho các xe nhập khẩu thuế 0%, giá rẻ đang ngày càng mạnh mẽ. Xe hot lắp ráp ra đi để xe Thái tràn về, như Toyota Camry tới đây.

Ô tô 400 triệu dồn dập đổ về: Ngóng giá sẽ còn rẻ nữa Ô tô 400 triệu dồn dập đổ về: Ngóng giá sẽ còn rẻ nữa

Xe giá rẻ nhập khẩu ngày càng về nhiều. Các đầu mối ô tô đang tập trung vào những mẫu xe nhập khẩu có giá dưới 400 triệu đồng do phù hợp với thị trường Việt Nam, tuy nhiên mức giá vẫn khó giảm.

Phân khúc hatchback cỡ nhỏ: Đế chế của riêng xe Hàn Phân khúc hatchback cỡ nhỏ: Đế chế của riêng xe Hàn

Từ người khai phá phân khúc Daewoo Matiz đến kẻ đả bại ngôi vương Kia Morning rồi Hyundai Grand i10 vẫn là cuộc cạnh tranh trường kỳ, dai dẳng của những thương hiệu đến từ Hàn Quốc.

Thoát