Tìm kiếm

Người tiêu dùng có thể kỳ vọng mặt bằng giá bán lẻ ô tô sẽ giảm trong năm mới Kỷ Hợi.

Tháng đầu tiên của năm 2019, có khoảng 10.000 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cập cảng về Việt Nam.

Phân khúc xe nhỏ sẽ không còn là lãnh địa riêng của các thương hiệu Hàn Quốc. Nhiều “ông lớn” đã quyết định nhập cuộc, với những kế hoạch đầy tham vọng, hứa hẹn cạnh tranh mạnh mẽ và giá giảm.

Phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Audi TT RS 2019 được nhà sản xuất thay đổi khá nhiều ở ngoại thất, trong khi động cơ vẫn giữ nguyên từ thế hệ cũ.

Dòng xe hạng A Kia Morning vừa có thêm phiên bản mới, GT-Line bổ sung thêm các trang bị an toàn cũng như ngoại hình thể thao hơn.

Với nguồn cung xe nhập khẩu được dự báo sẽ hồi phục, thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được kỳ vọng sẽ sáng sủa hơn. Đi cùng với những tín hiệu tích cực từ xe nhập khẩu, mức độ cạnh tranh trên thị trường cũng được dự báo sẽ gay gắt hơn.

Mới đây, Lexus tiếp tục tung ra phiên bản giới hạn Inspiration Series cho mẫu xe thể thao LC 500. Xe được nằm trong danh sách giới hạn chỉ sản xuất đúng 100 chiếc tại thị trường Mỹ.

Với sự khởi sắc của thị trường ôtô trong những tháng cuối năm 2018, giới chuyên môn kỳ vọng ngành ôtô Việt Nam sẽ khởi sắc hơn.

Cam kết khi tham gia CPTPP, mặt hàng ôtô con có dung tích trên 3.000 cc sẽ được Việt Nam xoá bỏ thuế quan vào năm thứ 10 kể từ khi hiệp định chính thức có hiệu lực.

Năm 2018 ước tính người Việt đã chi khoảng 15.000 tỷ đồng mua ô tô hạng sang. Nhiều mẫu xe sang cứ nhập về chiếc nào hết ngay chiếc đó, không ít khách hàng vẫn phải tiếp tục chờ đợi vì thiếu xe.

Sau những chiếc ôtô nhập khẩu miễn thuế không rẻ như kỳ vọng, người tiêu dùng Việt đang trông chờ vào loạt ôtô sản xuất lắp ráp trong nước với mức giá rẻ hơn từ 20 đến 30% so với các đối thủ cùng phân khúc, dự kiến tung ra thị trường vào đầu 2020.

Trái với tình cảnh ảm đạm như hồi nửa đầu năm 2018, 2 tuần đầu của năm 2019 thị trường xe ô tô nhập khẩu của Việt Nam đang dần ổn định trở lại.