Tìm kiếm

Trong 2017, các hãng xe máy ở Việt Nam bán hơn 3,2 triệu chiếc, so với 2016 là 3,1 triệu, trong đó xe tay ga chiếm hơn 45% thị phần.

Ngày 16/12 vừa qua, Công ty Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga PCX hoàn toàn mới đến với khách hàng Việt với mức giá từ 56,49 triệu đồng

Bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam năm 2017 là sự độc chiếm của Toyota và Thaco khi mỗi thương hiệu sở hữu tới 4 mẫu xe bán chạy.

Ô tô cũ những ngày giáp Tết nguyên đán Mậu Tuất bỗng khan hiếm lạ thường, khác hẳn mấy tháng trước đây, xe nhiều, giá rẻ bán không ai mua. Giá bán xe cũ tăng lên, thấp thì 20-30 triệu, nhiều lên tới cả trăm triệu đồng/chiếc.

Trong năm 2017, doanh số bán hàng của toàn ngành ô tô đạt 272.705 xe giảm 10% so với năm 2016 (304.427 xe).

Kia Morning 2018 hay còn được gọi với cái tên Picanto tại một số thị trường đã chính thức ra mắt tại Trung tâm hội chợ triển lãm quốc tế Mitec Malaysia.

Đến thời điểm này giá ô tô nhập khẩu chẳng những không giảm mà còn đội cả trăm triệu đồng mỗi chiếc.

Qua ngày 1/1/2018, thời điểm nhạy cảm với thị trường xe hơi Việt Nam khi nhiều loại thuế được giảm đối với xe nhỏ, xe có xuất xứ từ ASEAN, các liên doanh trong nước bắt đầu tính giá để chống lại làn sóng đổ bộ ồ ạt của ô tô nhập miễn thuế. Còn đối với xe cũ, cú bồi giảm thuế trên tiếp tục đẩy thị trường xe cũ vào cuộc chiến giảm giá “kịch sàn”.

Với số lượng giới hạn 210 chiếc được sản xuất trên toàn cầu, những khách hàng muốn sở hữu LaFerrari Aperta không chỉ phải bỏ ra một khoản chi phí khổng lồ mà còn phải trải qua quá trình xét duyệt khắt khe của nhà sản xuất.

Cuối năm, nhiều mẫu xe nhập khẩu đang cháy hàng, giá bị đẩy lên cao chót vót. Thậm chí xe cũ cùng loại, có giá bán cao hơn giá xe mới niêm yết tại các đại lý. Muốn mua xe chơi Tết, khách hàng phải chi tiền chênh thêm cả trăm triệu đồng.

Toyota muốn phát triển mạnh các dòng xe không khí thải trong tương lai, trong đó có cam kết tung ra thị trường 10 mẫu xe EV vào năm 2020. Những chiếc xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên sẽ dành cho thị trường Trung Quốc.

Mới mẽ từ thương hiệu cho tới cái tên, Ssangyong Tivoli đang là một hiện tượng lạ của phân khúc CUV hạng B với tham vọng chiếm thị phần của Ford EcoSport hay Hyundai i20 Active.