Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 2/2018, tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường đạt 12.394 chiếc, giảm đến 52% so với tháng liền trước và giảm 29% so với cùng kỳ năm ngoái.
Với giá trị thương hiệu tăng 24%, đạt 43,9 tỉ đô la Mỹ trong năm 2017 vừa qua, Mercedes-Benz đã vượt mặt hãng xe lâu đời Toyota và trở thành hãng xe giá trị nhất Thế giới.
Transit Connect là một mẫu xe van cỡ nhỏ nhưng nó lại là dòng xe đóng vai trò quan trọng trong dòng sản phẩm của Ford. Hãng xe Mỹ đã bán 300.000 chiếc Transit Connect khi nó được tung ra thị trường nội địa vào năm 2009 và bây giờ dòng xe này đang bước sang thế hệ mới.
Các chuyên gia cho rằng Nghị định 116 sẽ tạo ra rào cản hành chính ban đầu cho một số nhà sản xuất ôtô, nhưng về lâu dài sẽ bị vượt qua. Muốn làm ôtô nội cần chính sách khác.
Hyundai Thành Công triển khai chương trình “Thử xe Hyundai - Đến Nga xe World Cup” dành cho tất cả các khách hàng tham gia trải nghiệm những mẫu xe Hyundai trên toàn quốc.
Dưới đây là những thuật ngữ mà những người sử dụng xe hơi có thể dễ bị 'nhầm lẫn' bởi cách phát âm cũng như cách dùng.
Ngừng sản xuất, lắp ráp đồng thời chuyển hướng nhập khẩu nhiều dòng xe về bán là cách mà nhiều doanh nghiệp ôtô FDI đang thực hiện.
Tên tuổi nhiều đại gia Việt gắn liền với siêu xe. Không ít đại gia có cả chục chiếc siêu xe, xe siêu sang trong nhà. Nhưng không phải đại gia nào cũng hào nhoáng, đẳng cấp như những gì họ thể hiện. Mua siêu xe không trả tiền, bị căng băng rôn đòi nợ, chơi xe nhập lậu, không dám chi tiền đăng ký,... đã phần nào nói lên cuộc sống của một số đại gia Việt.
Đó chính là những phiên bản độc quyền hoặc chỉ sản xuất với số lượng cực kỳ nhỏ, có thể chỉ đếm trên đầu ngón tay đến từ các thương hiệu danh tiếng như Rolls Royce, Lamborghini, Bugatti hay Ferrari... Những chiếc xe này có khi còn được bán ra trước khi được xuất xưởng và lăn bánh.
Mitsubishi có khởi đầu năm 2018 không mấy may nắm khi tiếp tục phải công bố thêm đợt triệu hồi 160.000 chiếc Outlander Sports do lỗi cần gạt nước.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 hứa hẹn mức tăng trưởng từ 20-40%, Các doanh nghiệp dự báo giá xe sẽ giảm đáng kể ở những phân khúc khác nhau. Tuy nhiên, mức tăng trưởng cao hay thấp còn phụ thuộc vào ẩn số xe nhập và những chính sách hỗ trợ xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Đôi lời chia sẻ từ của người con xa xứ, chúc mọi người thoả mãn với chiếc xe mình đang có và có một năm mới thành công.