Lần đầu tiên sau nhiều năm, doanh số tháng 7 sụt giảm so với tháng 6, vì tâm lý chờ đợi giá xe giảm vào 2018.
Những mẫu xe cỡ nhỏ, có thiết kế phá cách, dễ dàng di chuyển trong các con phố chật hẹp, được các doanh nghiệp không ngừng đổi mới, hạ giá bán, khiến thị trường sôi động.
Trong khi nhiều loại xe ô tô cỡ nhỏ, phân khúc hạng C đang được các hãng giảm giá hàng chục triệu đồng/chiếc nhưng các đại lý bán xe vẫn vắng lặng.
Miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước của mỗi xe là cơ hội để giảm giá ôtô cả trăm triệu. Một tương lai 'ôtô hóa' đang dần hiện rõ với người Việt.
Khách hàng có nhiều thời gian để lựa chọn nơi bán giá tốt nhất. Đại lý không còn mong mỏi nhiều lợi nhuận từ xe mới.
Những tính toán và ước vọng về việc giảm giá xe, sẽ là một tương lai sáng hay chỉ như giấc mộng vụt qua vẫn là câu hỏi để ngỏ.
Thời gian tới, ô tô có thể sẽ phải chịu mức lệ phí trước bạ tới 50%. Nếu điều này xảy ra sẽ khiến cho chi phí để sở hữu 1 chiếc ô tô không hề giảm, thậm chí còn tăng so với hiện nay.
Autopress- Người tiêu dùng Việt sẽ có cơ hội sở hữu xe motô phân khối lớn của Nhật với mức giá phù hợp, xe của nước này nhập vào Việt Nam sẽ rẻ gần phân nửa khi thực hiện TPP.
Autopress - Việc giảm thuế 10% đối với các mẫu xe nhập từ các thị trường ASEAN sẽ giúp giá xe giảm khoảng 7% nhưng chi phí gia tăng khi Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 lại khiến các nhà sản xuất khó có thể giảm giá bán xe.