Tìm kiếm

Lượng xe tiêu thụ trong tháng 3 của toàn thị trường cao vọt so với tháng trước đó, trong bối cảnh nhiều mẫu ô tô mới trình làng mang đến nhiều lựa chọn cho người dùng.

Doanh số tháng 3 của các hãng xe tăng vượt bật nhưng Toyota Innova vẫn chưa bức phá dù có phiên bản mới, Mitsubishi Xpander vẫn là con gà để trứng vàng của Mitsubishi.

Thị trường ô tô tháng 3 đã chứng kiến sự bùng nổ doanh số của các hãng và các mẫu xe liên tục được bàn giao đến tay khách hàng, cùng với đó khi nhìn vào top 10 mẫu xe bán chậm nhất Việt Nam có thể thấy mức tăng trưởng khá tốt so với tháng 2/2021, trong đó có tới 2 mẫu xe bán được hơn 50 chiếc.

Danh sách top 10 bánh chạy nhất trong tháng 3/2021 đã có nhiều xáo trộn, những cái tên quen thuộc không xuất hiện thay vào đó là những cái tên mới lần đầu ghi dấu ấn cũng như sự bức phá của Ford Ranger để đạt top 1 bất chấp những ý kiến trái chiều của khách hàng.

Ngày ra mắt khách Việt của Kia Sonet, Ford Territory hay Kia Sedona có thể không xa, hứa hẹn mang đến nhiều lựa chọn cho người dùng và làm phân khúc xe gầm cao thêm sôi động.

Trong quý I, doanh số bán hàng của Ford Việt Nam tăng 52% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 5.914 xe được giao tới tay khách hàng.

Ford chính thức giới thiệu thế hệ F-150 Raptor thứ 3 vào tháng 2 vừa qua với động cơ V6 3.5L EcoBoost tăng áp cùng bộ body kit chuyên off-road độc quyền.

Ford Việt Nam mở rộng chế độ bảo hành cho dòng xe thương mại Ford Transit lên 200.000km hoặc 3 năm tùy điều kiện nào đến trước. Chương trình được áp dụng cho các xe bán ra từ ngày 01/04.

Trong khi toàn thị trường xe liên tục đón nhận những chương trình giảm giá sâu lên đến cả trăm triệu đồng thì ở chiều ngược lại một số xe hot như Kia Seltos, Ford Ranger lại tăng giá, bán "bia kèm lạc" khiến người mua không khỏi bức xúc.

Ford vừa bổ sung cho dòng xe Explorer 2021 một phiên bản giá phải chăng hơn nhắm tiếp cận nhiều đối tượng khách hàng hơn.

Các mẫu ô tô gầm cao của thương hiệu Trung Quốc Dongfeng cạnh tranh nhờ giá bán rẻ, trang bị nhiều tính năng nhưng vẫn còn khiến khách Việt e dè vì thương hiệu, chính sách sau bán hàng.

Trung bình xe ô tô cũ 1 năm sử dụng mất giá 17% so với mua mới. Tuy nhiên, mức chênh lệch thấp nhất chỉ 2,1% trong khi mức cao nhất lên tới 36,4%.