Tìm kiếm

Ford trở lại phân khúc minivan dưới 9 chỗ, Honda giới thiệu Accord thế hệ thứ 10, Land Rover gấp rút đưa Evoque mới ra mắt thị trường Việt Nam, trong khi Mazda3 phiên bản nâng cấp cũng sớm trình làng...

Các đại lý ô tô chịu nhiều áp lực về tài chính nên đua nhau đạp giá để thu hồi vốn, dẫn đến lỗ là điều khó tránh khỏi

Nhìn lại thị trường ô tô Việt sau gần 2 năm bỏ thuế nhập khẩu

Công ty Suzuki Việt Nam mới đây đưa ra thông báo chính thức về tình trạng khan hàng đối với mẫu xe Suzuki Ertiga.

Lựa chọn thời điểm, khả năng tài chính và tham khảo giá xe là những điều người tiêu dùng cần làm rõ khi mua một chiếc xe mới.

Tính năng an toàn này được coi là mội giải pháp hữu hiệu giúp bảo vệ người đi bộ và xe đạp trong bối cảnh ngày càng nhiều vụ tai nạn liên quan đến việc đạp nhầm chân ga tại Nhật Bản.

Nếu được hưởng những ưu đãi lớn, cộng với quy mô thị trường ô tô ngày càng tăng, chắc chắn sẽ thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ, qua đó sẽ nâng cao tỉ lệ nội địa hóa. Xe sản xuất lắp ráp trong nước có điều kiện giảm giá.

Hầu hết các mẫu xe hiện nay đều song song có hai lựa chọn động cơ dầu và động cơ xăng, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng.

Con số được nêu trong văn bản của Bộ Tài chính xin ý kiến đóng góp của VAMA về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 125/2017/NĐ-CP.

Thái Lan và Indonesia vẫn là những nguồn cung chiếm tỉ trọng lớn đối với thị trường ôtô Việt Nam; tính riêng trong tháng 7 vừa qua, hai nước này đã xuất khẩu sang Việt Nam khoảng 9.700 xe, chiếm tới 84%...

Giá nhiều mẫu xe hiện giảm xuống đáy do cung vượt cầu, còn các đại lý thi nhau xả hàng tồn kho. Thua lỗ nhiều, các DN bán lẻ ô tô đang kỳ vọng sau tháng 7 âm lịch giá sẽ tăng.

Lượng tiêu thụ ô tô mới ở Việt Nam trong tháng 7/2019 giảm nhẹ ở mức vài % so với tháng trước đó, nhưng vẫn duy trì đều phong độ để dư sức cán mốc 300.000 xe cuối năm 2019.