Hãng xe Mỹ cho biết sẽ ngừng sản xuất dòng xe Fusion từ năm 2020, ngay cả phiên bản Fusion Sport mạnh tới 325 mã lực cũng sẽ bị loại bỏ.
Sau một thời gian gây ấn tượng vì xe giá rẻ, mẫu bắt mắt, gần đây xe Trung Quốc gặp trở ngại khi hàng loạt xe SUV bình dân ồ ạt giảm giá.
Trong phân khúc xe hạng C tại Việt Nam, những cái tên như Mazda 3, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis và hàng loạt các mẫu xe khác đang khiến thị trường xe trong phân khúc trở nên khốc liệt hơn bao giờ.
Lượng cung ôtô nhập khẩu ngày càng tăng với các mẫu xe giá rẻ đánh trúng vào nhu cầu mua xe của nhiều người đồng thời gây sức ép với xe lắp ráp.
Thị trường xe ô tô tháng 6, nhiều “ông lớn” như Honda, Toyota, Ford, Nissan... đồng loạt giảm giá bán hàng trăm triệu đồng cho các mẫu xe khiến cuộc đua doanh số và chiếm giữ thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn.
Cuối tháng 5 một loạt mẫu xe “hot” lại đua nhau giảm giá. Với mức giảm từ 40 triệu đồng đến hơn 100 triệu đồng so với giá công bố, thị trường ô tô đang trong giai đoạn “đua xuống đáy”.
Từ tháng 6, phân khúc xe cỡ nhỏ rất sôi động khi có sự xuất hiện của những mẫu mới, với mức giá xuống dưới 400 triệu đồng. Xe nhỏ cạnh tranh cả về giá lẫn chất lượng dịch vụ, người mua được lợi lớn.
Con số 12.791 USD (khoảng 300 triệu đồng) là trị giá trung bình ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam trong tháng 4/2019.
Trong năm tài chính 2020, Honda Việt Nam lên kế hoạch giới thiệu tới người tiêu dùng 18 mẫu xe mới và phiên bản nâng cấp của các dòng xe hiện tại.
Trong năm tài chính 2019, Honda Việt Nam đạt tăng trưởng kỷ lục khi mảng ô tô đạt doanh số 32.218 xe và mảng xe máy đạt 2,56 triệu xe cùng rất nhiều hoạt động đóng góp xã hội nổi bật.
Dính nhiều phốt về lỗi chết máy, phuộc chảy dầu, nhiều đại lý bán Mitsubishi Xpander than phiền với tình trạng đơn hàng giảm, khách đặt mua chững lại.
Vịn lý do nguồn cung khan hiếm, các đại lý ô tô thường tung chiêu ép mua phụ kiện, bán chênh giá. Đây là cách bán hàng thiếu minh bạch và hiện vẫn đang diễn ra ở nhiều đại lý Toyota, trước đó là Ford...