Tìm kiếm

Theo CNN, báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) doanh số bán xe tại quốc giá này trong tháng 1/2020 giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái.

Lượng ô tô tiêu thụ trong tháng 1/2020, cũng là tháng trước Tết Canh Tý giảm mạnh, đi ngược với quy luật của các năm trước đó.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang phải đối mặt với một thực trạng đáng buồn khi doanh số bán xe tại xứ chùa vàng đang có dấu hiệu sụt giảm.

Năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn cho các trung tâm sản ô tô lớn trên thế giới bao gồm ASEAN, Nhật Bản, Mexico và EU. Do đó, Bộ Tài chính muốn hỗ trợ ô tô “made in Vietnam”.

Cụ thể ở mảng xe máy, Honda đạt số lượng bán ra là 182.932 xe, giảm 11% so với tháng trước và giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi mảng ô tô đạt 3.001 xe, tăng 1% so với tháng trước và tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Được kỳ vọng sẽ bùng nổ tại thị trường Việt Nam song Suzuki Celerio, Toyota Rush, Toyota Avanza và Honda HR-V lại có doanh số bán xe rất thấp.

Trong tháng 8 vừa qua, doanh số bán xe máy tăng 1% và doanh số bán xe ô tô tăng 11% so với tháng trước.

Cận kề tháng cô hồn, các hãng ô tô đang chạy đua nước rút để đẩy mạnh doanh số bán xe. Mà chiêu hữu hiệu để kích cầu tiêu dùng là giảm giá xe. Đón đầu thị trường, hàng loạt mẫu xe đã giảm giá, trong đó có xe giảm tới hơn 200 triệu đồng.

Suzuki, Chevrolet, Ford là những hãng xe nằm top 10 doanh thu ảm đạm nhất.

Mới đây, Honda Việt Nam đã công bố những thành quả đạt được trong năm tài chính 2018 vừa qua. Theo đó, doanh số bán xe máy tăng 9% so với năm ngoái, doanh số mảng ô tô cũng ghi nhận mức cao kỷ lục.

Những cái tên quen thuộc như Suzuki Ciaz, Chevrolet Orlando, Nissan Sunny, Ford Fiesta tiếp tục nằm trong nhóm bán chậm.

Với thu nhập bình quân đầu người chỉ ở mức trung bình tại Đông Nam Á nhưng người Việt rất chịu chơi, chi hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm cho xe sang, khiến nhiều hãng xe bất ngờ.