Tìm kiếm

Với ưu đãi chính sách của Chính phủ, người mua xe trong nước sẽ có lợi thế về chi phí lăn bánh. Về lâu dài, nếu các doanh nghiệp làm nghiêm túc, cơ hội xe nội rẻ hơn xe ngoại là có thể xảy ra.

Với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, ngoài đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ sắp tới có thể còn được hưởng ưu đãi về thuế giá trị gia tăng và cả thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xe sẽ giảm mạnh.

Mức giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất và lắp ráp trong nước sắp trở thành hiện thực, giúp nhiều mẫu xe ăn khách được giảm giá lăn bánh hàng chục triệu đồng.

Ford Mustang sẽ được điện khí hóa khi bước sang thế hệ mới với hệ truyền động hybrid V8.

Ford Mustang vừa mang về 2 danh hiệu: Mẫu xe thể thao bán chạy nhất thế giới và mẫu xe coupe thể thao bán chạy nhất trong 5 năm liên tiếp. Riêng tại Mỹ, Ford Mustang đã nắm giữ ngôi vị mẫu xe bán chạy số 1 trong phân khúc xe thể thao trong suốt 50 năm qua.

Bloomberg cho biết, Hyundai, Audi và Renault đang khởi động lại sản xuất ở châu Âu sau khi đồng loạt ngừng hoạt động do đại dịch Covid-19.

Nếu dịch Covid-19 kéo dài, sản lượng cũng như doanh số bán ô tô tại Việt Nam có thể giảm về mức thấp nhất trong vòng 10 năm trở lại đây. Nhu cầu giảm dẫn đến sản xuất giảm, các DN buộc phải sa thải lao động.

Sau 2 năm được lắp ráp tại Việt Nam, doanh số cộng dồn của dòng xe Hyundai Accent thế hệ mới tính đến hết tháng 3/2020 đạt 36,696 xe, trung bình mỗi tháng có hơn 1,500 xe đến tay khách hàng. Những con số rất ấn tượng.

Theo báo cáo bán hàng của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tháng 3/2020, tổng doanh số của các thành viên đạt 19.154 xe, tăng 8% so với tháng 2/2020 nhưng giảm tới 41% so với tháng 3/2019.

Phân khúc xe SUV tháng 3 có nhiều xáo trộn về vị trí thứ hạng. Toyota Fortuner, Mitsubishi Outlander tăng trưởng trở lại, Ford Everest ế ẩm nghiêm trọng.

Sản lượng tiêu thụ ô tô trong quý I tại Việt Nam xuống thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, trong đó tháng 3 cũng là tháng thấp kỷ lục với nguyên nhân chính vì ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Kết thúc tháng 3/2020, Toyota Camry vẫn đứng đầu phân khúc sedan hạng D tầm trung. Đáng chú ý, dù tăng trưởng toàn phân khúc nhưng doanh số các đối thủ còn lại cộng lại vẫn thấp hơn đáng kể so với Camry.