Tìm kiếm

SsangYong được cho là đang có một khởi đầu mới khi dự kiến sẽ “về tay” Edison Motors với giá khoảng 260 triệu USD.

Mới đây, tập đoàn Daimler đã quyết định kể trên được đưa ra trong cuộc họp Extraordinary General Meeting diễn ra vào hôm 1/10/2021 vừa qua và sẽ có hiệu lực từ tháng 2 năm sau.

Để kỉ niệm 100 năm thành lập của Maybach, Daimler đã quyết định giới thiệu tới khách hàng mẫu Maybach S-Class Edition 100.

Giám đốc điều hành Daimler AG, Ola Kallenius, cho biết cuộc khủng hoảng thiếu chip bán dẫn có thể sẽ tiếp tục kéo dài đến năm 2023 ảnh hưởng nghiêm trọng tới nhiều dòng xe của hãng.

Theo CNN, Ủy ban châu Âu (EC) vừa áp khoản phạt trị giá 1 tỷ USD với hai tập đoàn Volkswagen và BMW vì đã thông đồng với hãng Daimler để kìm hãm việc phát triển công nghệ giúp giảm khí thải độc hại trên các phương tiện của mình.

BMW cảnh báo rằng tình trạng thiếu hụt chip ngày càng nghiêm trọng và hãng đã phải tạm ngừng sản tại nhiều nhà máy.

Đại diện BMW cho biết hãng đặt mục tiêu sản xuất 3 triệu xe mỗi năm vào năm 2030. Tuy nhiên, tình trang thiếu chip bán dẫn chưa có dấu hiệu dừng lại có thể ảnh hưởng tới kế hoạch của hãng xe Đức.

Toyota tin rằng xe điện không nhất phải là con đường duy nhất vì vậy hãng sẽ tiếp tục cung cấp đa dạng dòng sản phẩm trong tương lai gần.

Một nghiên cứu đã cho thấy rằng, Volkswagen và Volvo là những nhà sản xuất ô tô châu Âu đang thực sự thực hiện kế hoạch điện khí hóa dòng sản phẩm nhằm đáp ứng các mục tiêu khí thải. Trong khi đó, Toyota được đánh giá là không thực sự mạnh mẽ trong chiến lược này.

Cuộc khủng hoảng chip bán dẫn ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Daimler và Volkswagen đã thông báo rằng sẽ cắt giảm giờ làm việc tại một số nhà máy ở châu Âu do tình trạng thiếu chip khiến không thể sản xuất xe.

Nissan xác nhận việc bán 1.54% cổ phần của hãng tại Daimler với giá 1.149 tỷ Euro, mỗi cổ phiếu được định giá 69.85 Euro.

Bất chất làn sóng điện khí hóa đang diễn ra rất mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô, BMW tuyên bố sẽ tiếp tục phát triển các loại động cơ đốt trong, ICE.