Autopress- Mẫu xe côn tay 2 thì 125 phân khối phiên bản 2016 hiện chỉ còn sản xuất duy nhất ở Malaysia về Việt Nam với cả 3 màu xanh, đỏ và đen.
Autopress- Mẫu xe côn tay 2 thì 125 phân khối phiên bản 2016 hiện chỉ còn sản xuất duy nhất ở Malaysia về Việt Nam với cả 3 màu xanh, đỏ và đen.
Autopress- Kawasaki Z125 Pro có thiết kế nhỏ nhắn, phù hợp với lứa tuổi “teen” cá tính và năng động, ngoài ra với động cơ 125 phân khối và dáng vẻ nhỏ nhắn, xe có thể luồn lách trên những con phố đông đúc dễ dàng.
Ra mắt tại Thái Lan hồi tháng 2/2016, Honda MSX 125 SF 2016 lần đầu về Việt Nam thông qua cửa hàng bán xe tư nhân. Mẫu xe côn tay cỡ nhỏ nhập khẩu từ Thái Lan lần đầu về Việt Nam, thay đổi thiết kế trẻ trung hơn.
Mẫu xe côn tay từ những năm 90 lên đồ nguyên bản đặt mua từ Indonesia từ cần số, nan hoa, khoá, giảm xóc cho đến xi-lanh.
Ra mắt tại Thái Lan hồi tháng 2/2016, Honda MSX 125 SF 2016 lần đầu về Việt Nam thông qua cửa hàng bán xe tư nhân. Mẫu xe côn tay cỡ nhỏ nhập khẩu từ Thái Lan lần đầu về Việt Nam, thay đổi thiết kế trẻ trung hơn.
Mẫu xe côn tay từ những năm 90 lên đồ nguyên bản đặt mua từ Indonesia từ cần số, nan hoa, khoá, giảm xóc cho đến xi-lanh.
Yamaha Exciter 135 2016 là mẫu xe côn tay, dự kiến sẽ có mặt trong tháng 3/2016 có giá bán ra đắt hơn đáng kể so với nhiều phiên bản trước là 7.068 RM tại Malaysia.
Yamaha Exciter 135 2016 là mẫu xe côn tay, dự kiến sẽ có mặt trong tháng 3/2016 có giá bán ra đắt hơn đáng kể so với nhiều phiên bản trước là 7.068 RM tại Malaysia.
Mẫu xe côn tay thể thao Suzuki Gixxer SF 150 hoàn toàn mới vừa chính thức được giới thiệu hôm nay tại thị trường Ấn Độ.
Autopress- Kawasaki Z125 Pro có thiết kế nhỏ nhắn, phù hợp với lứa tuổi “teen” cá tính và năng động, ngoài ra với động cơ 125 phân khối và dáng vẻ nhỏ nhắn, xe có thể luồn lách trên những con phố đông đúc dễ dàng.
Autopress- Kawasaki Z125 Pro có thiết kế nhỏ nhắn, phù hợp với lứa tuổi “teen” cá tính và năng động, ngoài ra với động cơ 125 phân khối và dáng vẻ nhỏ nhắn, xe có thể luồn lách trên những con phố đông đúc dễ dàng.