Tìm kiếm

Triển lãm Automechanika Tp. Hồ Chí Minh 2019 sẽ chính thức khai mạc vào ngày mai, 28/2 và kéo dài tới ngày 2/3 với sự tham gia của 380 doanh nghiệp trong lĩnh vực linh kiện, phụ tùng ô tô. Trong đó, số doanh nghiệp Việt Nam chiếm 11%.

Ngày 21/2/2019, Tập đoàn Thành Công và Công ty Hyundai Xây dựng (Hyundai E&C) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về hợp tác trong lĩnh vực xây dựng.

Hỗ trợ các dự án ngành ô tô được xem là những tín hiệu tốt cho việc gia tăng sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian tới.

Ông chủ Vinaxuki chỉ cần 40 tỷ đồng khôi phục lại toàn bộ máy móc, dây chuyền sản xuất và 20 tỷ nữa để đào tạo cho 5.000 công nhân trong 2 năm. - Kinh tế

Nếu không tính thuế tiêu thụ đặc biệt với linh kiện phụ tùng sản xuất trong nước, giá thành sản xuất ô tô trong nước sẽ giảm đáng kể. Nhưng vấn đề này đang ở trạng thái “tiếp tục nghiên cứu” do có khả năng vi phạm cam kết WTO.

Với nguồn cung xe nhập khẩu được dự báo sẽ hồi phục, thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được kỳ vọng sẽ sáng sủa hơn. Đi cùng với những tín hiệu tích cực từ xe nhập khẩu, mức độ cạnh tranh trên thị trường cũng được dự báo sẽ gay gắt hơn.

Có một số việc mà tài xế không nên làm trước khi cầm lái ô tô như: sử dụng rượu bia, chất kích thích, cơ thể mệt mỏi do thiếu ngủ...

Ra mắt tại triển lãm ôtô Detroit 2019, mẫu xe cơ bắp Ford Mustang Shelby GT500 2020 đầu tiên đã có chủ. Người đấu giá thành công đã chi số tiền lên đến 1,1 triệu USD để sở hữu chiếc xe.

Trước làn sóng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN tràn vào Việt Nam, vẫn có những DN quyết tâm đầu tư lớn cho sản xuất, với công nghệ hiện đại. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hứa hẹn giai đoạn phát triển mới, nỗ lực chiếm lĩnh thị trường gần 100 triệu dân và vươn ra thế giới. Mỹ có thung lũng Silicon về phát triển điện tử, liệu tới đây Việt Nam sẽ có những ‘thung lũng ô tô’?

Cuộc thi đã tìm ra được những gương mặt xuất sắc với giải thưởng đặc biệt là chiếc xe Subaru XV 2.0i-S, giải thưởng Quốc Gia trị giá 1,000 đô Sing cùng nhiều giải thưởng khác.

Khi thuế nhập khẩu ô tô từ các nước Asean về 0% thì kỳ vọng giá xe sẽ giảm khoảng 30% nhưng thực tế người mua xe vẫn phải mua với giá đắt hơn.

Chất lượng là yếu tố quan trọng hàng đầu đối với các nhà cung cấp linh kiện phụ tùng cho ô tô, bên cạnh yếu tố giá cả. Đây cũng là thách thức cho các doanh nghiệp làm phụ tùng tại Việt Nam.