Tìm kiếm

Việt Nam ngày càng trở thành điểm đến của các loại xe không thuế từ Thái Lan, Indonesia, theo thống kê của hải quan, xe con từ Thái Lan, Indonesia hiện đã chiếm trên 95% xe con nhập về Việt Nam. Xe từ hai nước trên đã và đang "độc chiếm" thị trường xe Việt.

Nguồn cung xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước dồi dào. Phân khúc xe bình dân, dưới 700 triệu đồng, được dự báo sẽ tiếp tục giảm giá, tăng ưu đãi và rất sôi động.

Với cách tính mới bằng 60% xe con so với 2% giá trị xe trước đây, khách phải chi thêm hàng chục triệu để đăng ký xe bán tải.

Thị trường ô tô đang chứng kiến những đợt giảm giá liên tiếp lên tới cả trăm triệu khiến nhiều người ngó lơ với việc mua xe cũ.

Phân khúc SUV tầm trung với 7 chỗ chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt bởi khả năng chuyên chở cao cho nhiều hành khách đi cùng các ưu điểm như gầm cao có thể di chuyển tốt ở nhiều địa hình phức tạp như tại Việt Nam. Dù có hơi chậm hơn các đối thủ khác nhưng Nissan chăm chút và nghiên cứu khá kỹ các tính năng cần thiết cho người tiêu dùng Việt.

Hyundai Kona Electric vừa được trình làng tại Thái Lan trong khuôn khổ triển lãm Bangkok Motor Show 2019, kèm giá bán khá cao 1,849 triệu Baht, khoảng 1,3 tỷ đồng.

Từ người khai phá phân khúc Daewoo Matiz đến kẻ đả bại ngôi vương Kia Morning rồi Hyundai Grand i10 vẫn là cuộc cạnh tranh trường kỳ, dai dẳng của những thương hiệu đến từ Hàn Quốc.

Nhiều người hy vọng, việc các mẫu xe liên tiếp giảm giá kể từ đầu năm sẽ trở thành một làn sóng mới khi nguồn cung thị trường ngày một tăng lên.

Xe giá rẻ vẫn đang là một sân chơi rộng mở dành cho các hãng ô tô có mặt tại Việt Nam. Nhưng việc cạnh tranh để giành được “miếng bánh” lớn lại không hề dễ dàng.

Chính phủ Việt Nam tạo điều kiện hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ của Nga trên lãnh thổ Việt Nam.

Toyota Fortuner, Nissan Terra đều giảm giá, trong khi Hyundai Santa Fe đang ở thế "khách cần xe".

Bộ dự định miễn thuế nhập khẩu linh kiện cho ôtô điện lắp ráp trong nước nếu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải và sản lượng lắp ráp.