Tìm kiếm

Tổng cục Hải quan vừa có báo cáo gửi Bộ Tài chính về kết quả thực hiện thanh lý 50 chiếc ô tô trong tổng số 52 chiếc ô tô được chỉ định thanh lý, số tiền thu về theo báo cáo là 5,8 tỷ đồng, nộp ngân sách là 5,5 tỷ đồng, giá bán bình quân là khoảng 116 triệu đồng/chiếc.

Sau khi Nghị định 116 ban hành và có hiệu lực, nhiều hãng xe nhập khẩu kêu than khó nhập xe và ngay lập tức thị trường xe biến động, giá một số xe nhập đã chững lại. Thông tin Bộ Tài chính "bác" đề xuất không tính thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với phần giá trị gia tăng trong nước của ô tô Việt lại dội gáo nước lạnh vào niềm tin của người tiêu dùng về kịch bản: Giá xe năm 2018 sẽ giảm.

Trong lúc mọi người đang nghĩ về năm 2018 với giá xe mới khi thuế nhập khẩu về 0% thì thực tế, lô hàng CR-V và một loạt mẫu xe khác đã về cảng trong năm 2017 vẫn không được áp dụng mức giá mới dù đã qua năm mới.

Bộ Công Thương đề xuất không tính thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô sản xuất trong nước nhằm giảm giá ô tô “made in Việt Nam”. Thế nhưng, Bộ Tài chính đã có quan điểm không đồng tình.

Cuộc chiến giá xe năm 2018 sẽ rất khốc liệt, nhiều khả năng phần thắng sẽ thuộc về các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước, tỷ lệ nội địa hoá cao.

Những ngày gần đây, chúng ta hầu như chỉ quan tâm giá xe hơi 2018 sẽ giảm hay tăng thế nào chứ không hề để ý rằng, giá xe máy cũng là một phần rất quan trọng trong đời sống người Việt.

Bằng những rào cản thuế quan, thủ tục, nghị định và thậm chí mức thuế, phí đã lên đến mức 120%, Việt Nam đã gần như 'siết chặt' được sự xâm nhập của các mẫu xe nhập khẩu. Nhưng làm vậy liệu có làm lượng xe nhập khẩu giảm đi?

Quyết định số 2018 của Bộ Tài chính có hiệu lực từ ngày 12/10 đã bổ sung Danh mục Bảng giá tính lệ phí trước bạ ôtô, xe máy, ban hành kèm theo Thông tư số 304/2016/TT-BTC.

Audi Việt Nam đang thực hiện bàn giao lô xe đợt hai với 186 xe Audi phiên bản giới hạn APEC bao gồm 37 xe Audi A4, 48 xe A6, 35 xe Audi Q5 phiên bản Thể Thao và 15 xe Q5 phiên bản Thiết Kế.

Lật giở hồ sơ dự án, Báo Giao thông tìm kiếm câu trả lời sự thật để làm rõ các nghi vấn.

Quan niệm xe sang phải lắp động cơ cỡ lớn không còn đúng với khách hàng Việt hiện nay bởi những ảnh hưởng rõ rệt của thuế lên giá xe.

Tập đoàn BMW có thể tiếp cận ngay được số ô tô đang được giữ tại cảng ở TP HCM để bảo dưỡng nhưng cũng đồng thời phải thay đại lý ở Việt Nam vì Euro Auto đã vi phạm pháp luật.