Năm 2019, thị trường Việt chứng kiến những đợt triệu hồi xe cực lớn với số lượng xe thu hồi lên đến hàng chục nghìn chiếc gây hoang mang dư luận.
Từ 1/1/2020, các trung tâm đăng kiểm bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải cao hơn đối với xe ô tô được sản xuất từ sau năm 2008.
Năm sôi động của ngành ghi dấu sự hồi sinh của xe nhập, ngôi vương đổi chủ ở nhiều phân khúc, định hướng kinh doanh đảo chiều của các hãng.
Những chiếc BMW S 1000 RR thế hệ mới đã được bàn giao cho 9 khách hàng đầu tiên tại Việt Nam với giá bán 949 triệu đồng cho phiên bản Race và 1,099 tỷ đồng cho phiên bản M Performance.
Thông thường những tháng cuối năm luôn có lượng ô tô bán ra tăng cao, nhưng trong 2 tháng qua thị trường này trong nước lại chứng kiến cảnh sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả kinh doanh đi ngược chiều kỳ vọng khiến nhiều hãng liên tục tung ra chương trình khuyến mại, giảm hoặc hỗ trợ giá để cạnh tranh, giành lại thị phần.
Volkswagen vừa đưa ra một tuyên bố gây chú ý rằng nhà sản xuất này sẽ giới thiệu 34 mẫu xe mới trong năm 2020.
Tổn thương cổ là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất trong các vụ tai nạn xe hơi. Gối tựa đầu được tạo ra để làm giảm nguy cơ này.
Mazda CX-8, Ford Ranger, Kia Sedona, Audi Q7, Audi Q5... là những mẫu xe hot vừa góp mặt trong cuộc đua giảm giá cuối năm 2019. Trong đó có mẫu Audi Q7 giảm mạnh đến 300 triệu đồng gây sốt.
Nhu cầu mua sắm tăng cao dịp cận Tết khiến thị trường xe máy biến động chóng mặt, nhiều mẫu xe hút khách bị nhiều đại lý 'thổi giá' hàng chục triệu đồng.
Trong cuộc chiến phân khúc sedan hạng D tầm trung trong tháng 11, ngôi vương Toyota Camry ế ẩm với doanh số sụt giảm gần một nửa. Đáng chú ý, Honda Accord thế hệ mới vừa trở lại thị trường đã “vượt mặt” Mazda 6 gây bất ngờ.
Mặc dù công nghệ tiết kiệm nhiên liệu luôn được các nhà sản xuất ôtô nghiên cứu và áp dụng, thế nhưng thói quen lái xe của tài xế mới là yếu tố chính giúp động cơ giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu.
Sau khi VinFast bất ngờ công khai bảng cơ cấu giá thành xe, dư luận đều bất ngờ trước tỉ lệ thuế chiếm tới gần một nửa giá bán hiện tại của ô tô thương hiệu Việt. Đáng lưu ý, Phó TGĐ VinFast khẳng định, đây là cơ cấu giá thành thực tế của ô tô VinFast bởi hãng không hề nhận được biệt đãi nào từ chính sách của Nhà nước.