Tìm kiếm

 Cách thức thể hiện, nội dung của những biển báo này học hỏi nhiều từ các nước phát triển ở châu Âu, đồng thời do thực tế địa hình, chất lượng đường sá mà có nhiều biển báo không được sử dụng ngoài thực tế, hoặc rất hiếm gặp. 

Nhiều người chẳng mấy khi chạy theo biển báo mà theo số đông. Một người rồ ga vượt đèn đỏ sẽ kéo theo không ít kẻ chạy sau.

Đi thằng vào làn rẽ phải là lỗi đi sai làn đường hay không chấp hành chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường là câu hỏi nhiều tài xế thắc mắc.

Biển cấm đi ngược chiều thường được cắm ở đầu đường để cấm các phương tiện đi vào đoạn đường đó.

Bộ Giao Thông Vận Tải sẽ đưa vào sử dụng nhiều biển báo mới như cấm xe khách, cấm taxi, biển báo tốc độ tối đa về đêm, biển báo chỗ ngoặt nguy hiểm...

Autopress - Đang chạy bon bon 90 km/h, tài xế phải đạp phanh dúi dụi để đưa xe về 60 km/h ngay khi ngang với biển hạn chế tốc độ.

Cấm rẽ trái và cấm quay đầu là cặp biển mang tới nhiều phiền toái vì theo quy chuẩn cũ, cấm rẽ trái tức cấm cả quay đầu. Ở quy chuẩn 41 mới, quy định này thay đổi.

London, ngày 13 tháng 7 năm 2017, chiếc xe thể thao SUV cỡ nhỏ Jaguar E-PACE mới đã xác lập KỈ LỤC THẾ GIỚI GUINNESS trong buổi ra mắt bằng việc thực hiện một cú nhảy cao 15.3m, lượn và xoay tròn 270 độ.

Từ 1/11, biển phân làn gộp sẽ chính thức có hiệu lực, tài xế nếu đi sai làn sẽ bị xử phạt từ 800.000-1.200.000 đồng.

Autopress - Biển báo chỉ hướng di chuyển cho các phương tiện thường bị hiểu nhầm thành biển phân làn, gây tranh cãi giữa tài xế và CSGT.

Biển có thể được treo trên cao hoặc cắm ven đường, có thể đơn giản là hình mũi tên, nhưng cũng có thể "trừu tượng" với hình khối và màu sắc khác nhau. Nhớ rõ các biển chỉ dẫn giúp bạn lái xe an toàn và nhiều khi còn tiết kiệm thời gian, tiền bạc nhờ tránh nhầm đường hay phạm luật.

Autopress - Đường cao tốc cắm biển báo ở cả hai bên đường, các xe chạy ào ào như gió nhưng không hề có chuyện đan làn.