Tìm kiếm

Bước sang tháng 10, hàng loạt ô tô bán tại thị trường Việt Nam đã rục rịch giảm giá mạnh, với mức giá hàng chục triệu đồng, báo hiệu một cuộc đua gay cấn về giá đã bắt đầu.

Theo lộ trình cắt giảm thuế, kể từ đầu năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm từ 30% về 0%. Tuy nhiên điều này không giúp giá ô tô rẻ hơn khiến khách hàng chờ xe giá rẻ hụt hẫng.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 9 bắt đầu với rất nhiều sự xáo trộn, giá xe diễn biến trái chiều. Trong khi một số mẫu xe được giảm giá mạnh thì một số mẫu xe khác lại tăng giá bán.

Mặc dù khá nhiều dòng xe ra mắt tại Việt Nam cả xe nhập khẩu lẫn xe lắp ráp trong nước song tựu chung lại vẫn chưa phải là các dòng xe giá rẻ như kỳ vọng của người tiêu dùng.

Một số hãng xe tại Việt Nam dừng bán xe số sàn, tuy nhiên trên thị trường còn nhiều mẫu từ phổ thông đến hạng sang giữ lựa chọn này.

Cận kề tháng cô hồn, các hãng ô tô đang chạy đua nước rút để đẩy mạnh doanh số bán xe. Mà chiêu hữu hiệu để kích cầu tiêu dùng là giảm giá xe. Đón đầu thị trường, hàng loạt mẫu xe đã giảm giá, trong đó có xe giảm tới hơn 200 triệu đồng.

Thị trường ô tô nhập khẩu đang ngày càng diễn biến tích cực khi hàng loạt mẫu xe nhập khẩu miễn thuế đã bắt đầu được giảm giá bán, trong đó có mẫu giảm tới hơn 100 triệu đồng.

Thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ có một cuộc đua giảm giá để ngăn những tác động tâm lý tiêu cực trong tháng Ngâu.

Hơn chục mẫu xe mới chưa bán chính thức nhưng được các đại lý mở đặt hàng, có thể giao xe trong 1-2 tháng tới.

Với giá 500 triệu, người tiêu dùng Việt có khá nhiều lựa chọn khi muốn xe ô tô. Dưới đây là 5 mẫu xe đáng chú ý.

Trong khi xe nhập vẫn "nhỏ giọt" về Việt Nam thì các hãng xe trong nước đã tận dụng xu thế này để gia tăng thị phần, tăng doanh số. Trong xu hướng này, nhiều dòng xe nhỏ đã giảm giá khá mạnh, điều này khiến doanh số một số loại xe tăng khá mạnh.

Tổng doanh số ôtô nhập khẩu 5 tháng đầu năm 2018 giảm 46%, chỉ đạt 16.320 xe, chưa bằng 1/5 xe lắp ráp trong nước.