Gần Tết Nguyên đán, cuộc đua giảm giá ô tô trên thị trường Việt Nam lại "nóng". Đáng chú ý, các thương hiệu xe sang cũng sẵn sàng tham gia cuộc chơi, với mức giảm hàng trăm triệu đồng.
Sau 5 năm kể từ ngày Toyota tuyên bố sẽ tái sản xuất Supra, thế hệ mới của dòng xe huyền thoại này đã chính thức ra mắt tại triển lãm Detroit Auto Show 2019.
Xe lắp trong nước có nguồn cung dồi dào, giao trước Tết và tặng phụ kiện, ưu đãi giá, bảo hiểm vật chất.
Chưa đầy 1 tháng kể từ ngày ra mắt tại Việt Nam, VinFast bất ngờ công bố tăng giá bán các mẫu xe dù chưa sản xuất. Mẫu VinFast Lux SA 2.0 và A 2.0 tăng giá thêm cả trăm triệu đồng.
Nhiều dòng xe nhập khẩu và lắp ráp đã dừng bán tại Việt Nam trong năm qua, do kết quản kinh doanh không khả quan và chiến lược khác.
Những tưởng 'thoát ải' Nghị định 116, người tiêu dùng Việt sẽ có cơ hội mua ô tô giá hợp lý. Song, thực tế diễn biến thời gian qua cho thấy các mẫu xe liên tiếp được điều chỉnh tăng, giảm với các tần suất khác nhau.
Bước sang tháng 12, các DN ô tô và đại lý bắt đầu tung ra chương trình khuyến mại, giảm giá hoặc tặng quà giá trị hàng chục triệu đồng. Song, những ưu đãi năm nay giá trị không lớn như cuối năm 2017, chủ yếu đến từ xe lắp ráp trong nước.
Trong tháng 10, hàng loạt các mẫu xe mới xuất hiện, cả nhập khẩu nguyên chiếc, lẫn lắp ráp trong nước, khiến thị trường ô tô cuối năm thêm sôi động, tăng tính cạnh tranh. Một đợt giảm giá mạnh dự kiến sẽ sớm diễn ra.
Việc Fitch hạ triển vọng xếp hạng Vingroup từ ổn định xuống tiêu cực sau khi tăng cường vay vốn đầu tư cho VinFast đã được tập đoàn dự trù.
Trước việc hàng loạt chiếc ô tô cũ được bán giá cao hơn ô tô mới khiến nhiều người mua không khỏi thắc mắc.
Nhiều dòng xe ở Việt Nam có giá cao hơn so với các quốc gia tại Đông Nam Á sau khi thuế nhập khẩu về 0%.
Theo lộ trình cắt giảm thuế, kể từ đầu năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm từ 30% về 0%. Tuy nhiên điều này không giúp giá ô tô rẻ hơn khiến khách hàng chờ xe giá rẻ hụt hẫng.