Từ khóa

Sau một năm gián đoạn, Triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam – Vietnam Motor Show (VMS) sẽ chính thức trở lại tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) ở quận 7 (TP.HCM) vào tháng 10 tới. Đặc biệt Triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam 2024 diễn ra vào tháng 10 tới tại TP.HCM hứa hẹn sẽ là dịp hàng loạt mẫu xe mới xuất hiện, phù hợp với xu hướng chọn xe của khách hàng.

Toyota Việt Nam công bố tổng doanh số bán hàng trong tháng 8/2024 đạt 4.761 xe (bao gồm xe Lexus). Doanh số toàn quốc của riêng các mẫu xe Toyota đạt 4.700 xe, bao gồm 1.911 xe lắp ráp trong nước và 2.789 xe nhập khẩu nguyên chiếc. Đáng chú ý doanh số bán của riêng các xe hybrid đạt 349 xe với tổng doanh số tích lũy kể trong 8 tháng đầu năm 2024 đạt 2.435 xe. Như vậy so với tổng doanh số bán hàng trong tháng 7/2024 đạt 6.588 xe, thì tình hình bán hàng của TMV tháng 8 có chiều hướng giảm. Tốc độ bán hàng chậm do nhiều nguyên nhân!

Trong buổi phỏng vấn ông Liu Xueliang, Tổng giám đốc mảng ô tô của BYD Châu Á - Thái Bình Dương với truyền thông Việt Nam. Nói về quan điểm của BYD khi quyết định kinh doanh tại đây. Khá thú vị khi BYD cho rằng, khó khăn nhất khi mở thị trường mới là xây dựng văn hóa nền tảng sản phẩm. Nhưng ở Việt Nam, thói quen và hình ảnh xe điện đã trở thành phong trào mạnh mẽ và quen thuộc, nhờ nỗ lực mở đầu của VinFast. Và giờ đây thị trường đã sẵn sàng để khai thác.

Lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam giảm sâu trong 2 tháng đầu năm nay. Một trong những nguyên nhân chính là tâm lý chờ mẫu xe thế hệ mới về nước của nhiều khách hàng.

Thời gian cuối năm, nhiều gia đình quyết định mua xe trước Tết với tâm lý có nhiều chương trình khuyến mại, số còn lại thì chọn thuê xe tự lái.

Hiện nay, nhiều người có tâm lý thích mua xe sang nhưng chưa đủ kinh tế để mua xe mới, vậy những mẫu xe cũ hạng sang nào có giá tốt nhất?

Tâm lý chủ quan, ham rẻ, thiếu kiến thức, lựa chọn gói không phù hợp với nhu cầu sử dụng, không đọc kỹ hợp đồng, chỉ quan tâm ở số tiền đóng phí và mức độ bồi hoàn…khiến nhiều người, đặc biệt là những người mới sử dụng xe phải trả phí bảo hiểm cao nhưng lại không hưởng hết được lợi ích từ bảo hiểm xe.

Tâm lý "giải khát" có thể là một lý giải chính đáng cho sự cháy hàng, đắt khách của thị trường ô tô Việt Nam một năm qua, khi thuế nhập khẩu từ ASEAN dù về 0%, giá không giảm và khuyến mãi cũng không đua nhau "khủng" như trước.

Doanh số ôtô tháng 8 tiếp đà giảm của tháng 7, một phần ảnh hưởng bởi tâm lý tháng Ngâu.

Thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ có một cuộc đua giảm giá để ngăn những tác động tâm lý tiêu cực trong tháng Ngâu.

Xe nhập khan hàng đội giá, xe lắp ráp giảm giá kích cầu, tâm lý mua hay không mua tiếp tục bao trùm khách Việt nửa đầu 2018.

Ra Tết, thị trường xe cũ không khác gì chiếc lốp đang căng bị xì hơi, bẹp dí. Xe nhập khẩu nguyên chiếc đã vượt qua “rào cản” Nghị định 116 về nước. Kinh doanh ô tô cũ lại rơi vào cảnh ế ẩm kéo dài do tâm lý chờ mua xe mới nhập khẩu giá rẻ.