Ariya, mẫu xe EV mới trong dòng sản phẩm xe điện của Nissan sẽ không thể sản xuất theo đúng kế hoạch do thiếu chip bán dẫn.
Toyota cho biết hãng sẽ bắt đầu phục hồi sản xuất, vào tháng 12 tới sau khi đã khắc phục xong tình trạng thiếu hụt nguồn cung, kết thúc 7 tháng sản xuất bị ảnh hưởng.
Giám đốc điều hành Daimler AG, Ola Kallenius, cho biết cuộc khủng hoảng thiếu chip bán dẫn có thể sẽ tiếp tục kéo dài đến năm 2023 ảnh hưởng nghiêm trọng tới nhiều dòng xe của hãng.
Theo Nikkei Asia, một số nhà sản xuất ô tô tại Nhật Bản lên kế hoạch giảm sản lượng hơn 1 triệu xe trong năm tài chính 2021 do thiếu nguồn cung chip từ Đông Nam Á. Sự thiếu hụt này là do dịch bệnh Covid-19 ở Đông Nam Á vẫn diễn biến rất phức tạp ảnh hưởng đến các nhà cung cấp lớn trong khu vực cũng như cả các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu và Hoa Kỳ.
Lexus được cho sẽ trình làng mẫu SUV off-road hạng sang trong năm nay, tuy nhiên kế hoạch này có thể sẽ không được hoàn thành do thiếu chip bán dẫn.
Khoảng 360.000 xe Toyota trên toàn cầu có thể phải dừng sản xuất do thiếu chip bán dẫn cho đến hết tháng 9.
Theo Reuters, tập đoàn Volkswagen trong đó có thương hiệu Porsche lo ngại trong những tháng tới có gặp khủng hoảng bởi tình trạng thiếu chip bán dẫn.
Theo Stellantis công ty mẹ của Jeep, đã thông báo rằng họ sẽ ngừng sản xuất Jeep Gladiator vào tuần tới. Đây là lần đầu tiên Jeep tạm dừng sản xuất Jeep Gladiator, nhưng vì sự khan hiếm vi mạch khiến việc sản xuất quy mô lớn trở nên khó khăn.
BMW cảnh báo rằng tình trạng thiếu hụt chip ngày càng nghiêm trọng và hãng đã phải tạm ngừng sản tại nhiều nhà máy.
Theo Autocar, Land Rover đã tạm dừng việc sản xuất tại nhà máy Nitra, Slovakia do tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu, đây là cơ sở chế tạo khoảng 150.000 xe mỗi năm, bao gồm cả Defender và Discovery.
Đại diện BMW cho biết hãng đặt mục tiêu sản xuất 3 triệu xe mỗi năm vào năm 2030. Tuy nhiên, tình trang thiếu chip bán dẫn chưa có dấu hiệu dừng lại có thể ảnh hưởng tới kế hoạch của hãng xe Đức.
Theo công ty tư vấn toàn cầu AlixPartners, việc thiếu hụt chất bán dẫn sẽ khiến cho các nhà sản xuất ô tô toàn cầu phải cắt giảm sản lượng, và mất trắng 110 tỷ USD trong năm nay. Con số này đã tăng hơn mức dự đoán vào tháng 1/2021 là 61 tỷ USD.