Thị trường

Ba vị trí đứng đầu trong danh sách 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2021 vừa qua với Hyundai bán được 6.053 xe, Toyota bán ra 5.139 xe trong khi KIA cũng bán được 3.336 xe.

Trong tháng 5 vừa qua, doanh số bán xe ô tô toàn thị trường Việt Nam có dấu hiệu chững lại và có phần sụt giảm so với tháng trước, tuy nhiên ở phân khúc Crossrover đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của mẫu Hyundai Santa Fe khi có mức tăng trưởng 50,3% so với tháng trước đó.

Mới đây, Honda đã gỡ SH 150i khỏi danh mục sản phẩm tại Indonesia, mẫu xe này bị ngừng phân phối tại Indonesia chỉ sau hơn 4 năm ra mắt.

Sau một thời gian về nước với một lô xe hơn chục chiếc và gần như thông có nhiều thông tin về lô xe này thì mới đây một số đại lý đã chính thức đưa ra giá bán của mẫu xe này là 3,95 tỷ đồng.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên trong tháng 4/2021 đạt tổng cộng 30.065 xe các loại, giảm 3% so với so với tháng trước. Để kích cầu thị trường ô tô trước tình hình đại dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp, tuần cuối cùng của tháng 5, thị trường ghi nhận thêm nhiều mẫu xe giảm giá, ưu đãi khá mạnh.

Mới đây, Hiệp hội Taxi 3 miền (Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh) đã có kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp hỗ trợ khẩn cấp cho các doanh nghiệp vận tải, do đang chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Ngoài khoản tiết kiệm lớn từ giá mua xe ban đầu và chi phí bảo dưỡng trong quá trình vận hành, chính sách thuê pin ô tô điện như cách làm của hãng xe Việt VinFast theo đánh giá sẽ giúp người dùng thực sự an tâm bởi nhà sản xuất sẽ chịu mọi rủi ro.

Kể từ khi ra mắt, Kia Sorento hoàn toàn mới đã được người tiêu dùng Hàn Quốc nói riêng và toàn cầu nói chung đón nhận rất nồng nhiệt. Mẫu xe này liên tục có vị trí dẫn đầu tại các bảng xếp hạng doanh số của tháng và quý.

Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu ô tô, xe máy sẽ phải cam kết tỷ lệ tái chế sản phẩm thải bỏ, đóng tiền vào Quỹ Bảo vệ môi trường.

Sức mua sụt giảm do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 khiến nhiều đại lý xe máy thời điểm này phải điều chỉnh giảm giá sâu cho nhiều mẫu xe hot với hy vọng “thoát ế”.

Trong vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ, khi mà những “ông vua doanh số” liên tục trồi sụt, làm thay đổi quan niệm mua xe theo số đông bấy lâu.

Hai mẫu xe côn tay phân khúc 150cc rơi vào trạng thái đối nghịch khi đại lý bán Yamaha Exciter 155 VVA cao hơn niêm yết khoảng 7 triệu đồng, trong khi Winner X rẻ hơn giá Honda công bố.

So với tháng 4 năm ngoái khi cả xã hội phải giãn cách vì dịch covid-19, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam trong tháng 4/2021 đã tăng trưởng đột biến, lên tới 155%.

Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố kết quả bán hàng trong tháng 4, lượng xe tiêu thụ có phần giảm hơn so với tháng trước. Trái ngược với sự thay đồi ở danh sách các mẫu xe bán chạy, top xe “ế” vẫn là những cái tên quen thuộc không có nhiều sự thay đổi.

Tháng 4 cũng đã ghi nhận doanh số bán hàng từ các hãng tăng trưởng tốt, các mẫu xe “hot” đều bán trên 1.000 xe.

Dịch Covid-19 đang diễn biến khá phức tạp tại Việt Nam, ghi nhận tại các đại lý ô tô, lượng khách hàng tới mua xe đã hạ nhiệt nhiều so với tháng trước.

Tình trạng thiếu hụt linh kiện, chủ yếu là chíp bán dẫn đang khiến hàng loạt thương hiệu ô tô lớn trong nước gặp khó khăn trong hoạt động sản xuất. Nhiều hãng thông báo sẽ phải giao xe trễ tới 1-2 tháng.

Tuần đầu tiên của tháng 5, trước diễn biến dịch Covid-19 phức tạp, nhiều hãng ô tô chính thức công bố giảm giá bán cho các mẫu xe hot nhằm kích cầu người mua.

Dù xe ô tô thanh lý thường được ngân hàng bán với giá rẻ hơn thị trường xe cũ từ vài chục đến cả trăm triệu đồng nhưng nhiều khách hàng vẫn e ngại khi mua xe phát mãi.

Trong khoảng giá trên dưới 500 triệu đồng, người dùng hiện có thể lựa chọn một số mẫu sedan, MPV và SUV đô thị như Suzuki Ertiga 5MT, MG ZS Std+ hay Honda City E.

Không có gì ngạc nhiên khi câu trả lời là: Có, nhưng tỷ lệ bao nhiêu? Đây là vấn đề ít được đề cập đến trong "cơn say" xe chạy điện ngày nay.

Thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam đang có xu hướng tăng trưởng trở lại, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tổng cộng 7.338 chiếc xe đã hoàn tất thủ tục nhập khẩu, ước tính giá trị lên tới gần 153 triệu USD.

Ngay từ tháng đầu tiên của quý II, nhiều ô tô giảm giá hấp dẫn dự báo một cuộc đua, cạnh tranh giành thị phần ngày càng gắt gắt giữa các hãng xe.

Đứng trước xu thế điện hóa ô tô đang như vũ bão trên thế giới và ngay cả trong khu vực Đông Nam Á, Việt Nam nếu chậm chân có thể trở thành vùng trũng tiêu thụ xe điện nhập khẩu.